Сегодня предлагаю углубиться в еще одну историю, произошедшую между российскими и американскими военными силами. После окончания холодной войны, наши военные лётчики прибыли в США на своих Су-27 для «обмена опытом». Естественно дошло и до учебных воздушных боёв. Стороны договорились и выбрали двух профессиональных пилотов. Защищать честь страны выпало легендам нашей авиации А.Н Харчевскому и Г.И. Карабасову. Российские ВВС естественно выступали на Су-27, а американцы выбрали свой лучший на тот момент истребитель F-15.
А.Н Харчевский — легенда российской авиации
Как говорил сам Харчевский – эта история «завирусилась» в интернете очень быстро и на ютубе было огромное количество видео, где детально расписывали все происходящее. Сам Харчевский от своего лица рассказывал о происходящем следующим образом:
У наших летчиков было очень мало времени на подготовку, о предстающей командировке им сообщили за месяц. И это на то, чтобы полностью собраться и быть готовым к учебному воздушному бою и демонстрации фигур высшего пилотажа. Причем в программе должны были быть как в одиночные, так и парные элементы. И всё это на чужой территории.
Встреча
Все самое интересное началось с самой границы. Американские летчики должны были сопровождать русских от границы и до авиабазы, где запланировано, так называемое, мероприятие. Вот только американцы, которые до этого момента, пытались показывать дружелюбность и гостеприимство, прилетели их встречать на F-15 с подвешенными ракетами воздух-воздух. Как-то немного различается у нас понимание слов «дружелюбность» и «гостеприимство».
К слову, во время холодной войны, российские военные имели ограниченные сведения о F-15 и какие у него вообще есть особенности.
Начали изучать технические характеристики. Как говорил сам Харчевский – у F-15 не было ни одного интервала высоты или скорости на которых СУ-27 мог бы подкрасться к нему, что очень удивило, но не остановило российских военных. В дальнейшем выяснилось, что данные в ТТХ были неверными и очень сильно завышенными. Но зачем США завысили параметры – неизвестно, возможно это была ошибка в документации, а возможно таким образом американские летчики хотели запугать наших.
Учебный бой
После того как самолеты были посажены на базе «Лэнгли» российские военные предложили американцам тренировочный вылет. Однако американцы отказались, ссылаясь на то, что полеты над этой базой требуют особого разрешения и ожидание этого затянулось на три дня.
Как только разрешение было получено, американский летчик решил показать фигуры высшего пилотажа на малой высоте. Это был огромный недочет с его стороны, который позволил российским военным проанализировать и оценить поведение самолета в небе, а также прикинуть примерный диапазон скорости, где самолет США наиболее уязвим.
К слову американские пилоты заявляли что-то в стиле: "Да что могут эти русские на своем металлоломе?". Но их ждал не приятный сюрприз.
Стартовал учебный бой. Харчевский повел самолёт США вверх, как можно выше, тем самым повлек за собой огромную потерю в скорости у F-15. В этот момент Харчевский легко зашёл ему в хвост и на этом американцы с треском проиграли первый бой. Далее был бой Карабасова. И он повел себя примерно таким же образом. Как по итогу показывает статистика – американцы проиграли абсолютно все бои. Сами же они в последствии рассказывали, что их очень удивило мастерство летчиков и возможности российской техники.
Американская ложь
Однако на земле главнокомандующий дал журналистам следующую рецензию: бой проходил от и до на равных. И это очень возмутило Харчевского: «На каких равных? Как? Они очень лукавые люди» - думаю не будь там камеры, и он выразился бы совсем иначе.
К слову, после этого американские пилоты даже не здоровались за руку и не общались с русскими летчиками на земле.