Побывал на только что открывшемся Южном речном вокзале. И вот что обнаружил: оранжерею, кофейню, библиотеку, ресторан, шезлонги и модели теплоходов. Рассказываю: стоит ли сюда ехать.
Почему он такой маленький?
Южный речной вокзал на юго-востоке Москвы всегда был младшим братом Северного. Здесь нет такого интенсивного движения как на Химкинском водохранилище, а четырехпалубные теплоходы вообще сюда не заходят: Москва-река и Ока способны пропускать только небольшие суда. Максимум - двухпалубные и трехпалубные лайнеры. Поэтому пусть вас не удивляет, что здание вокзала, построенное в 1986 году, выглядит довольно компактно и скромно для "визитной карточки" столицы. На Волге, например, немало речных вокзалов помасштабнее и попредставительнее.
И все же у здания в стиле позднего советского модернизма всегда был свой шарм: остекление от потолка до пола, открытые пространства, декоративные элементы, интересные шрифты. Как и многие речные вокзалы, оно напоминает теплоход. В своей стилистике. Все это сохранили и даже придали новый блеск.
В детстве, когда мы отправлялись отсюда в круиз, казалось, что вокзал расположен на необитаемом острове. И в общем-то так и было, пока рядом не открыли станцию метро и парк развлечений.
Что изменилось?
В конце 2010-х я специально приезжал сюда, чтобы посмотреть что с вокзалом. Повсюду были развешаны детские вещи и стояли мешки с игрушками - здесь был торговый центр. В ту пору заговорили даже о сносе здания. И вот вокзал, как новенький. Даже фигуры пяти девушек, символизирующих, что Москва порт пяти морей, сияют пуще прежнего.
Благоустройство набережной продолжается. Сейчас доступны для швартовки только два причала. Здесь появились электронные табло. Если посмотреть на них, можно подумать, что на вокзале интенсивное движение судов: несуществующие теплоходы отправляются по недействующим маршрутам каждые 10-15 минут. Но это только на табло.
На самом деле круизные лайнеры отправляются отсюда нечасто, а чтобы узнать, когда здесь появятся городские и прогулочные теплоходы, стоит зайти в здание.
Что внутри?
В просторном холле стоит модель Южного речного вокзала, на которой можно увидеть специальный причал-дебаркадер для электрических речных судов. Они будут отправляться отсюда по городской пассажирской линии по Москве-реке. И дата ввода стоит: второй квартал этого года. Месяц этого квартала уже прошел, получается, осталось совсем немного.
В здании оборудованы залы ожидания для пассажиров. Одно из самых приятных общественных пространств - оранжерея с видом на реку и причалы.
Украшает оранжерею цитата из Иосифа Бродского. Интересно, кто из поклонников его творчества ее выбрал?
Еще из декоративных элементов - вот такие современные панно, символизирующие вокзальную суету.
На вокзале появилась библиотека.
На Южном речном вокзале уже можно поесть и попить: работает кофейня и ресторан.
Цены в ресторане начинаются от 500 рублей за блюдо.
Что еще?
Прямо под надписью "Москва" расположен филиал Музея транспорта столицы.
Сейчас здесь компактная и немного ностальгическая выставка о истории судоходства в городе. Можно посмотреть модели теплоходов, например, легендарного ОМика, почитать о них.
А еще карта маршрута "Московская кругосветка" (это круиз с Южного речного вокзала в Москве до Северного или обратно, через Москву-реку, Оку, Волгу и канал им. Москвы), билетики и другие артефакты. Вход на выставку бесплатный.
Несмотря на то, что по прямому назначению, вокзал пока мало используется, я увидел множество людей, которые приехали изучить новинку. Самое людное место - крыша. Здесь поставили шезлонги для всех желающих.
День выдался солнечный. Я не смог отказать себе в удовольствии погреться и полюбоваться Москвой-рекой.
Прямо с шезлонга можно увидеть знаменитые дома-лесенки на другом берегу. И прогулочные теплоходы, которые проплывают мимо.
Спасибо за внимание! Подпишитесь на канал!
"Коллекцию впечатлений" удобно читать в телеграме: https://t.me/Zhestkov_Travel