Найти в Дзене
Тонкости туризма

Заработал 8 миллиардов и ездит на метро: кто придумал дьюти-фри?

Нежно любимые многими «дьютики» воспринимаются как почти обязательный элемент любого международного аэропорта, существующий столько же, сколько и сама гражданская авиация. Но на самом деле это изобретение одного человека, не имевшего никакого отношения к самолетам. Кто же придумал этот рай для шопперов и почему там бывает так дешево? У истоков сети магазинов беспошлинной торговли, или Duty Free Shops стоял Чарльз Фини — человек с удивительной бизнес-смекалкой и филантроп, потратившей практически все свое состояние на благотворительность. От депрессии до войны Будущий миллиардер родился в 23 апреля 1931 г. в городке Элизабет в семье ирландских эмигрантов. Детство Фини совпало с Великой депрессией, а потому счастливым назвать его сложно: он рано начал подрабатывать, чтобы хоть как-то помогать родителям. После окончания школы Чарльз записался в армию и провел четыре года на Корейской войне. Полученное на фронте денежное довольствие будущий бизнесмен потратил на изучение гостиничного дела
Оглавление

Нежно любимые многими «дьютики» воспринимаются как почти обязательный элемент любого международного аэропорта, существующий столько же, сколько и сама гражданская авиация. Но на самом деле это изобретение одного человека, не имевшего никакого отношения к самолетам. Кто же придумал этот рай для шопперов и почему там бывает так дешево?

У истоков сети магазинов беспошлинной торговли, или Duty Free Shops стоял Чарльз Фини — человек с удивительной бизнес-смекалкой и филантроп, потратившей практически все свое состояние на благотворительность.

От депрессии до войны

Будущий миллиардер родился в 23 апреля 1931 г. в городке Элизабет в семье ирландских эмигрантов. Детство Фини совпало с Великой депрессией, а потому счастливым назвать его сложно: он рано начал подрабатывать, чтобы хоть как-то помогать родителям.

После окончания школы Чарльз записался в армию и провел четыре года на Корейской войне. Полученное на фронте денежное довольствие будущий бизнесмен потратил на изучение гостиничного дела в колледже при Корнеллском университете, куда он поступил после увольнения из армии.

DFS, или как торговать без налогов

В конце 1950-х гг. предприниматель отправился во Францию продолжать образование. Денег на чужбине катастрофически не хватало, и он открыл небольшой бизнес — продавал безакцизный алкоголь американским морякам. О дате прибытия очередного корабля ВМС США он узнавал от портовых женщин легкого поведения.

Фини расширил масштаб деятельности и пригласил в партнеры Роберта Миллера, своего приятеля по Корнеллу. На пару в 1960 г. они официально открыли компанию DFS — Duty Free Shoppers. Первый магазин начал работу в Гонконге, потом появились точки в Европе и Америке.

Идея была проста до гениальности: торговля осуществлялась непосредственно в пунктах пропусках через границу, в нейтральной зоне.

А поскольку она совершенно официально не принадлежит ни одному государству, то и налоги, существенно влияющие на розничную стоимость, платить было некому. Фини и Миллер нашли золотую жилу.

-2

Хвала японцам

В 1964 г. бизнес получил очередной финансовый импульс: японцам разрешили выезжать за рубеж (до этого существовали ограничения, появившиеся после Второй мировой войны). Это эпохальное событие совпало с проведением Олимпиады в Токио. Японцы, накопившиеся деньги за годы изоляции, ринулись путешествовать по свету, скупая алкоголь, сигареты и прочие товары в дьюти-фри. Больше всего, понятно, заработали магазины, расположенные в азиатском регионе.

Аэропорт для «дьютика»

Дела шли настолько хорошо, что в 1976 г. компания Фини выделила свыше 5 млн долларов на строительство аэропорта на о. Сайпан в Марианском архипелаге, затерявшемся на западе Тихого океана. Открытый там магазин сети DFS с лихвой окупил вложенные средства.

Миллиардер без миллиардов

В конце 1980-х гг. Forbes несколько раз включал бизнесмена в список богатейших людей планеты, оценивая его годовой доход в 300 млн долларов. Однако на самом деле это было ошибкой. Еще в 1982 г. Чарльз тайно передал часть доли в компании (около 39 %) благотворительному фонду Atlantic Philanthropies, который сам и учредил. Фини продолжал управлять DFS, только прибыль получал не он, а проект. Значительные суммы тратились на здравоохранение, образование и правовую защиту, при этом бизнесмен сохранял анонимность, нигде не афишируя свое участие.

К благотворительности Фини подходил как к бизнесу: он выделял деньги, только если проект обещал быть максимально полезным. Если отдача оказывалась небольшой, финансирование прекращалось.
-3

Что еще почитать по теме

Разоблачение филантропа

В 1997 г., когда Чарльз решил окончательно отойти от дел в DFS и продать оставшуюся часть активов корпорации LVMH (Louis Vuitton Moët Hennessy), разразился скандал. Его компаньон Боб Миллер подал в суд, чтобы остановить сделку. Там-то и выяснилось, что Фини уже ничего не принадлежит.

Фонд Atlantic Philanthropies просуществовал до 2020 г.: потребовалось почти 40 лет, чтобы Чарльз Фини потратил на благотворительность все свое состояние — почти 8 млрд долларов. Себе он оставил лишь 2 млн, чтобы, по его словам, «ни в чем не нуждаться на пенсии».

Сейчас Фини живет в съемной квартире в Сан-Франциско и ездит на метро. Сеть Duty Free Shop продолжает работать в 11 странах мира и насчитывает свыше 400 торговых точек.