Топ-5 неприятностей при самостоятельной покраске авто

Красишь авто сам? мы собрали ТОП-5 частых ошибок при самостоятельной покраске авто:

1. Эффект “рыбьего глаза”
Это маленькие круглые образования, похожие на кратеры, которые появляются во время или сразу после нанесения слоя краски

Причины: плохо очищенная и обезжиренная поверхность; использование некачественного растворителя; в воздухе из компрессора есть частички воды и масла

Как предотвратить: необходимо тщательно обезжиривать поверхность, используя чистую безворсовую салфетку. Также можно в краску добавлять антисиликоновую добавку

2. Растрескивание покрытия

Причины: слишком толстый слой краски или лака; недостаточное время межслойной сушки; использование большого количества отвердителя

Как предотвратить: соблюдать все инструкции смешивания, нанесения и сушки. Если поверхность уже растрескалась, то все дефектные слои снять и перекрасить заново

3. Пузырьки воздуха под краской

Причины: перед нанесением краску или лак взболтали; под краской остался конденсат; неправильно настроен пистолет

Как исправить: проблема решается шлифованием абразивами P1200-P2000 и последующей полировкой, либо перекраской поверхности

4. Медленное затвердевание

Проявляется, когда краска высохла, но осталась мягкой на ощупь и восприимчивой к повреждениям и воздействию воды

Причины: толстые слои лака или краски и плохая просушка между ними; низкая температура и высокая влажность в помещении, где окрашивается авто; срок годности краски истек

Как исправить: может помочь инфракрасная сушка. Она просушивает все слои изнутри. Если пропорции смешивания были нарушены незначительно, то просто будет увеличено время высыхания при нормальных температурных условиях. Если краска не при каких условиях не высыхает, то её нужно удалять, грунтовать поверхность и красить заново.

5. Царапины от шлифования

Проявляются как линии на краске

Причины: использование шлифовальной бумаги со слишком крупным абразивом; тонкий слой нового ЛКП

Как предотвратить: соблюдать правила подготовки поверхности и поэтапно уменьшать градацию абразива шлифовальной бумаги. Если царапины уже проявились, то при полном высыхании краски поможет абразивная полировка. Если же царапины остались под лаком, то тогда уже, чтобы их убрать, нужно перекрашивать поверхность