Как-то я уже писал о поразившей городской ландшафт язве - подземных переходах. Но не ими едиными. Существует и другое Великое Чёрное Злобное Вселенское Зло - переходы надземные. Сиречь переброшенные где-то сверху, на уровне третьего-четвёртого этажа.
Претензии к ним, при нахождении таковых в городе, ровно те же. Они неудобны, удлиняют путь и обрывают пешеходную зону там, где без этого вполне можно было б обойтись при наличии у проектировщиков дорожной сети хоть какого-то понимания комфортной городской среды и любви к людям. Есть, конечно, места, где подъём к небесам редких передвиженцев на своих двоих оправдан, например, на широких автомагистралях за городом, где скорости высокие, поток плотный и организовать переход иным способом сложно. Но не среди же жилой застройки... Здесь явен злой умысел и очевидная мизантропия авторов. Напополам с любимым распилом бюджетов.
В Санкт-Петербурге есть прекрасное место - перекрёсток проспекта Славы с Будапештской улицей. На карте оно выглядит так.
Пешеходный "овал" на картинке - именно оно. Здесь не придумали ничего лучше, кроме как влепить на перекрёстке это (листайте галерею).
Конструкция висит над районом подобно вражескому НЛО над нью-йоркщиной из популярных фильмов и сериалов. И олицетворяет, вероятно, всю ненависть чиновников к простому люду. Потому что, по их мнению, если у тебя, неудачника, нет машины (или есть, но ты посмел предать Семью и выбраться на улицы без неё), ты должен и будешь страдать. Аминь.
При этом что на карте, что на фото видно: обрывать тротуар в ЭТО резона нет никакого. "Зебра" просто напрашивается. Ну поставьте вы пару дополнительных светофоров, если наличных не хватает, продумайте график переключения, успокойте трафик... Ситуацию на перекрёстке это не ухудшит, там и без того вечные пробки. А возможно, и улучшит. И уж точно добавит комфорта передвигающихся пешком, избавив их от нужды возноситься ввысь и нисходить затем оттуда вновь на грешную землю.
А заодно от необходимости одолевать, помимо собственно подъёма, ещё и лишние метров двести и тратить на это время. Сейчас у желающего перейти Будапештскую в сторону Витебского, например, есть две опции:
- совершить путешествие по спине железного чудища;
- протопать метров двести пятьдесят в сторону до ближайшей нормальной "зебры", сделав соответственный крюк. Обычно, двигаясь по тем краям на велике, я так и делаю, чтобы не тратить время на подъём. Получается ГОРАЗДО быстрее.
(У желающих перейти здесь проспект Славы вариантов и вовсе нет. Только по небесам).
"Поверху" пешком выйдет, пожалуй, чуть скорее - но если ты относительно сильный и здоровый. А если та же пресловутая старая бабка, или инвалид? Просто человек со слабым здоровьем? Вот и я о том... А ведь чуть дальше, на кольце Славы-Бухарестской, ну смогли же. Нет там такого жуткого ужаса, а есть хороший, годный переход здорового человека. При аналогичном числе полос.
Зато есть не менее уродская младшая сестра-"подкова" в обратную сторону, у Витебского.
Зачем, ну зачем так делать... :(
Возвращаясь к основной локации выпуска. Справедливости ради нужно отметить, что здесь есть более-менее удобный пандус. Вверх он ведёт под комфортным углом, можно и без особого напряжения идти, и коляску катить, например. Но путь удлиняется так, что моё почтение.
Спешащие на заказ велокурьеры и тоже спешащие, но уже на свиданку с Костлявой, безбашенные самокатчики и вовсе гоняют прямо по нему, этим закон и ПДД не писаны. Что также большая проблема... Но то уже вопрос отдельный.
Интересно, как живётся обитателям окрестных домов с таким видом из окна. Если среди читателей есть таковые, пишите в комментарии :)
Друзья, если вы дочитали до конца и вам понравилось - смело ставьте лайки, делитесь мнением в комментариях, делайте репосты и подписывайтесь тут и в Telegram https://t.me/techpriestartisan. Мне будет очень приятно, и каждый лайк помогает развитию этого канала :) А также можно помочь и поддержать по ссылке ниже.