По словам главного исполнительного директора Рольфа Хаббена Янсена, немецкий оператор Hapag-Lloyd намерен сдать на металлолом несколько старых судов.
"Мы рассматриваем несколько конкретных проектов, и это, скорее всего, приведет к тому, что в обозримом будущем мы отправим суда на металлолом", - сказал он сегодня на собрании акционеров.
По его словам, проекты, скорее всего, будут включать "двузначное" количество контейнеровозов.
"У нас есть ряд судов, срок эксплуатации которых истекает в течение следующих 24 месяцев.
"Следует предположить, что большинство из них отправятся на свалку по истечении срока службы".
Базирующаяся в Гамбурге компания владеет примерно 13 судами, построенными между 2000 и 1995 годами, которые могут быть кандидатами на снос, начиная от субпанамаксов и заканчивая традиционными панамаксами.
Хаббен Янсен сказал, что ожидается увеличение объемов утилизации в отрасли, что поможет компенсировать большое количество новостроек, которые будут поставлены в ближайшие два года.
Предложение будет еще больше сокращаться, поскольку в ближайшие два года, вероятно, увеличится отставание в поставках судов.
Он сказал, что медленное плавание еще больше сократит предложение, и что Hapag-Lloyd сам эксплуатирует суда примерно на один узел медленнее, чем в прошлом году.
Несмотря на эти усилия, предложение будет опережать спрос, поскольку портфель заказов остается высоким и составляет около 28% от существующего контейнерного флота.
Часть роста может быть поглощена восстановлением спроса и влиянием законодательства о сокращении выбросов углерода.
Однако, по его словам, вполне вероятно, что рост предложения будет опережать рост спроса в 2024 и 2025 годах.
"Мы начинаем видеть первые признаки того, что суда отправляются на снос, но очевидно, что предстоит сделать еще больше", - сказал он.
Хаббен Янсен выступал в тот момент, когда базирующаяся в Гамбурге компания объявила о резком падении прибыли за первые три месяца этого года.
Однако показатели начали улучшаться к концу первого квартала, и ожидается, что второй квартал будет лучше.
"Я не думаю, что это означает, что мы увидим быстрое восстановление", - сказал он.
"Но это подчеркивает тот факт, что истощение (запасов) подходит к концу, и вполне вероятно, что мы увидим повышение спроса".