Компас подводной лодки «Сом» передали в фонды Центрального военно-морского музея

Подводная лодка построена в 1901 – 1902 годах на верфи в США и после доставки в Россию была доукомплектована на Невском заводе в Петербурге. Первым командиром «Сома» стал князь Владимир Трубецкой, служба субмарины началась во Владивостоке: именно она впервые прорвала противолодочные сети и прошла подо льдом. Позже лодка служила на Черном море, а после начала Первой мировой войны была переправлена к Аландским островам Балтийского моря. #INJECT_1# Последним (десятым) командиром «Сома» был 25‑летний лейтенант Хрисанф Бугураев. Под его командованием 10 мая 1916 года во время очередного боевого дежурства субмарина шла на перископной глубине параллельно шведскому пароходу, а потом, судя по показаниям капитана, резко повернула к судну. Под водой про­изошло столкновение. По одной из версий, капитан парохода соз­нательно протаранил подлодку, опасаясь досмотра. «Сом» затонул на глубине 88 метров. Погиб весь боевой экипаж — два офицера и 16 нижних чинов. Субмарина была обнаружена в 2015 году в территориальных водах Швеции в 2,5 мили от берега вблизи порта «Грислхамн» международной группой дайверов-любителей. Для ведения переговоров о проведении подводных обследований и определения возможности безопасного судоподъема объекта, имеющего боевые торпеды на борту, была сформирована рабочая группа, куда вошли представители посольства России в Швеции, представители Центра подводных исследований Русского географического общества и представители Минобороны РФ. Шведская сторона признает права РФ на обнаруженную подводную лодку. Российская сторона разработала несколько планов последующего детального обследования с использованием различных технических средств и несколько проработанных схем судоподъемных операций, которые были представлены группе шведских экспертов. Пока же было проведено только подводное обследование объекта с применением телеуправляемого необитаемого подводного аппарата шведской береговой охраны.