На новогодние праздники я очень хотел попасть в Азербайджан, но наземная граница оказалась закрыта, поэтому было решено отправиться в самый южный регион России - Республику Дагестан. А как это всё было, вы узнаете в этой статье...
В преддверии нового года мы с друзьями сидели, пили чай и делились своими планами на новогодние праздники. Я хотел взять кого-нибудь с собой за компанию, чтобы было интереснее. Со мной захотела поехать Настя и мы вместе начали искать интересные места, которые хотим посетить. Получился внушительный список. Кстати фишка, которой я теперь всегда пользуюсь: набрать с запасом интересных точек для посещения, чтобы если на какую-либо из них не получится попасть, можно было сразу ехать в другое место и не сидеть без дела. Да и пропускать какие-то места так менее обидно.
Но вот проблема: Настя свободна только с 4 по 9 января. Два дня на дорогу туда, два обратно... так и регион посмотреть не успеешь! Мы договорились, что до туда и обратно Настя полетит на самолёте, я поеду автостопом. Встретимся мы уже в Махачкале. У меня было больше свободных дней, и на дорогой перелёт во время новогодних праздников тратиться я не хотел.
Новый год я встретил дома в Медвежьегорске и выдвинулся в путь утром 2 января. Поначалу мне везло. От дома достаточно быстро поймал машинку до Сясьстроя, а оттуда ещё одной доехал до КАДа в Питере. Немного повисел на развязке у ТЦ "Мега", но оттуда словил "газельку" прям до съезда на М11. Здесь то лафа закончилась... Почти за два часа, которые я там простоял, мимо меня проехало всего несколько машин. Одна из них остановилась и была прям до Москвы, но ребята не захотели везти меня бесплатно. Ещё один мужик остановился спросить, надо ли чем-то помочь, но тоже не смог взять из-за того, что вся машина у него была забита вещами. Меня задолбало стоять, поэтому я пошёл на бесплатную трассу. Здесь я уехал сразу же чуть дальше Новгорода на машинке с латвийскими номерами. Отсюда меня подобрал очень весёлый парень на "калине". Ехал он со своим мелким сыном в Сергиев-Посад и крайне удивлялся тому, что автостоп ещё жив (жив, да ещё как!). Я делился с ним историями со своих поездок, а он рассказывал про свою работу. Было весьма интересно, так как работает он в старой кочегарке и вся работа заключается в подкидывании угля в топку раз в час на протяжении суточной смены. Он говорил, что первый и самый главный вопрос, который ему задали на собеседовании звучал так: "надолго ли ты уходишь в запой?". Мне показалось забавной сама постановка вопроса. Тебя даже не спрашивают, пьешь ты или нет. Если ты работаешь кочегаром - ты пьёшь по умолчанию! Ехали мы хорошо недолго. Где-то под Вышним Волочком пробило заднее колесо. Как назло, в машине не было знака аварийной остановки. Но это не беда, если в машине есть костюм деда мороза!
Красный мешок с подарками, натянутый на стоящую гитару отлично заменяет красный треугольник! На смену колеса у нас ушло около получаса, дальше до Клина мы ехали без проишествий.
На выезде с Клина на единственной удобной позиции стояли ГАИшники. Я решил перекусить в KFС и надеялся на то, что они за это время уедут. Но они продолжали стоять на перекрёстке, поэтому я встал в сотне метрах перед ними. Но это было неудобно, так как я был непосредственно перед перекрёстком. Несмотря на это, меня довольно быстро подобрали ребята на стареньком седанчике. И мне повезло, так как ехали они в аэропорт Домодедово. Я проехал с ними половину МКАДа и спрыгнул на съезде на трассу М4. Пока мы ехали по МКАДу, на улице начался сильный снегопад.
На улице было тепло и снег таял прямо на одежде, поэтому я переждал непогоду в ближайшем торговом центре. Заодно плотно покушал, докупил себе еды на дорогу и забытый дезодорант. На тот момент я ещё не решил, ехать мне по М4 и дальше по трассе "Кавказ" до Махачкалы или же двигаться через Волгоград и Элисту. Я отъехал от Москвы километров на 70 и оказался на площадке для отдыха.
Туда же подъехал автобус до Михайловки, в который я благополучно вписался и решил ехать через Волгоград. Пока мы ехали, я немного поспал и вышел на остановке перед поворотом на Михайловку. На улице моросил мелкий дождь и на дороге лежало "снежное сало" из-за прошедшего пару часов назад снегопада.
Минут за 10 я застопил "газельку" почты России. Она ехала в Воронеж с заездом в Липецк. Хоть я и хотел продолжить путь через Волгоград, но когда пришло время выходить на улице уже стемнело. А погода только ухудшилась, был дождь с мокроснегом. Поэтому я решил поехать с газелистом до самого Воронежа. Ехали мы довольно быстро. Но разгрузка в Липецке вышла уж очень долгая. Мы прождали больше двух часов, хотя водитель ожидал, что она займёт пол часа максимум. Это было уже вечером, поэтому я успел выспаться, да и ботинки успели высохнуть под печкой.
Я вышел у самом начале объездной Воронежа. Машин было много, но простоял я долго, около двух часов даже наверное. Но в конце-концов я уехал на другой газельке прямо до Ростова-на Дону. Только вот за это время нам пришлось дважды останавливаться из-за пробитого колеса. В этой поездке прям невезение какое-то на технические неисправности..:(
В Ростове-на Дону я был уже днем следующего дня. Немного перекусил в торговом центре на въезде в город и потом за пару машин доехал до посёлка Самарское.
До съезда с М4 снова добрался на Газельке. Уже вечерело, я проторчал около получаса в Павловской. Зато уехал на хорошей машине сразу до Пятигорска, сам водитель ехал в Прохладный. На улице уже была ночь, но я буквально за 5 минут словил следующую машину в Нальчик. Это был груженый микроавтобус с прицепом, поэтому ехали мы небыстро. С другой стороны, за это время нас никто и не обогнал. Я вышел в самом начале объездной Нальчика и снова подзавис. Машин было очень мало. Остановился "Ларгус", переделанный в катафалк, но меня не смогли взять из-за того, что места совсем не было. В гробу место было уже занято..((. По итогу я уехал до противоположного конца объездной на "Жигулях" со скоростью 135 км/ч. Ну на Кавказе это неудивительно, рядовой случай).
На улице начался дождь и я переместился голосовать под мост на развязке. Из будки, расположенной рядом вышел охранник и сказал, мол, режимный объект и находиться здесь нельзя. Я объяснил ему кто я такой и что здесь делаю. К счастью, он разрешил мне дождаться следующей машины под мостом. Уехал я оттуда до самой Махачкалы примерно после часа ожидания, за который проехали всего пара машин. Я проспал почти всю дорогу. Только но границе Чечни и Дагестана пришлось показаться правоохранителям с паспортом. Там у них пост контроля стоит и они выборочно досматривают автомобили. К утру я был уже в Махачкале.
Хочу отметить, что в Махачкале очень дешёвое такси: чуть меньше, чем за 90 рублей я добрался на другой конец Махачкалы и встретился с Настей. Она прилетела вчера вечером и ночевала в гостинице. Я помылся, мы собрались и пошли гулять по городу. Первым делом пошли на набережную Каспийского моря и я, конечно, не упустил возможности искупаться. Вода по ощущениям была самую малость прохладнее, чем у меня в Онежском озере в июле.
Ещё здесь очень красиво проходит железная дорога - по самому побережью Каспийского моря:
После пляжа мы пошли в Национальный музей республики Дагестан им. Тахо-Годи. Это такой важный общественный деятель Дагестана.
В музее было прикольно и интересно. Экскурсовод рассказала о истории региона. Оказывается, порт в Махачкале был заложен ещё Петром Первым. Там ещё были разные древние экспонаты, которые находили на этой земле.
Мы пошли в сторону выхода из города. На сегодня было запланировано посещение ещё нескольких достопримечательностей. До выезда мы взяли такси.
Автостоп в регионе просто шикарный. Стоит только поднять руку, как транспорт останавливается, будто по взмаху волшебной палочки. Из Махачкалы мы доехали до Дербента за пару часов. Но сейчас мы проехали мимо него. Нашей целью был экраноплан Лунь.
Это просто невероятная машина! Инженеры умудрились скомбинировать вместе корабль, самолёт и танк! Даже не верится, что эта машина могла разгоняться до 500 км/час и при этом планировать над поверхностью воды. Не передать словами его размеры, надо просто постоять рядом с ним. Подходить к нему, правда, было проблематично. Там перекопано всё вокруг капитально...
Мы решили вернуться чуть назад и погулять по Дербенту. Вечер только начинался, но на улице уже стемнело.
Дербент является самым южным городом России. Поэтому неудивительно, что здесь нет снега и вокруг всё сухое. Но новый год есть новый год, поэтому ёлка здесь всё равно стоит. Притом большая и богатая для небольшого городка. У нас наверное даже в Петрозаводске, столице Республики, ёлка выглядит поскуднее. Но не в ёлках счастье, а в чуду! Это местные лепёшки с разными начинками, которые мы отправились пробовать.
Взяли две: с картошкой и с мясом. Знали бы мы, что они будут такими большими, съели бы одну напополам. К слову, мы их так и не доели. По паре кусочков пришлось забрать с собой.
Мы отправились к следующей нашей точке, чтобы около неё заночевать. Для этого нужно было вернуться к Махачкале и найти дорогу на бархан Сарыкум. Половину пути мы проехали на фуре, которая шла из Ирана и везла 30 тонн перцев. На улице было уже темно, но это не мешало ехать нам больше 100 км/ч по петляющей дороге, а из колонок на полную громкость орал Тупак. Ещё за несколько машин мы доехали до поворота на бархан. Правда до самого бархана пришлось идти пешком около пяти километров, так как было уже поздно и туда никто не ехал. Мы прогулялись до бархана и поставили палатку в паре стонях метров от него, в стороне от дороги.
Утром мы проснулись от того, что рядом кто-то ходит. Это оказались лошади. Мы собрались, позавтракали вчерашними чуду и пошли в сторону бархана. Вчера в какой-то из машин нас угостили яблоками и грушами. Они побились в набитых рюкзаках и мы решили скормить фрукты лошадям.
Рядом с входом на экотропу бархана стоит старое здание вокзала станции Кумторкала. Раньше здесь была деревня, но из-за землетрясения в 1970 она оказалась полностью разрушена. Уцелело лишь здание вокзала и водонапорная башня. Местные жители были переселены в заново отстроенное село Коркмаскала.
Вход на тропу бархана Сарыкум стоит 100 рублей. Пески постоянно двигаются, поэтому тропа поднята над землёй и всё равно местами песок её заметает. Виды сверху открываются просто шикарные...
Мы немного посидели наверху и спустились обратно. На этот раз удалось застопить тачку почти от самого бархана и доехать до трассы
Мы ехали погулять в Грозный. До Хасавюрта нас везла дама на "инфинити", местами разгоняясь больше 200 км/ч.
К вечеру мы были в Грозном. Выглядит центр города максимально роскошно и богато. Наверное, посоревноваться в этом плане он может разве что с Москвой. Хотя... Может ли москва похвастаться подземными переходами, отделанными белым мрамором?
Здесь, в Грозном, находится одна из самых больших больших мечетей в России - Сердце Чечни. Вместить она может до 10 тысяч человек.
Особенно классно город выглядит ночью. Здесь, на низких широтах, темнеет довольно быстро.
Ещё мне очень понравился чеченский ребрендинг KFC:)
К вечеру мы решили ехать в сторону Сулакского каньона, чтобы где-нибудь в том районе заночевать, а на следующий день полюбоваться природными красотами. Добрались мы до него довольно быстро. Немного полюбовались каньоном, который едва освещался лунным светом. Мы ставили палатку и предвкушали, как завтра проснёмся посреди красивейших видов. Поставились мы почти на самом краю каньона...
Однако утром мы проснулись из-за того, что палатку буквально складывало сильным ветром. Чтобы она не сломалась, пришлось быстренько собираться. Сильный холодный ветер подкреплялся мокрым снегодождём и туманом.
Ожидаемых красот мы, конечно же, не увидели. Мы решили как можно быстрее спуститься с гор и уехать в другое место - Карадахскую теснину.
Путь к ней пролегал через самый длинный автомобильный тоннель в России - Гимринский тоннель. Длина его составляем 4.3 километра. Кроме того, когда мы подъезжали к нему на улице продолжал идти дождь, а по другую сторону тоннеля погода была намного лучше.
Нас высадили прямо около Ирганайской ГЭС. Здесь, пока мы сверялись с картой, из ларька, который оказался секонд-хендом вышел местный дедок и пригласил нас в гости. У него мы немного поболтали, он угостил нас вкуснейшим домашним кофе, и мы поехали дальше.
Тут мы снова поели лепёшки чуду, а когда вышли голосовать, мимо нас проехал БТР, готовый нас подвезти. Но, к сожалению, он ехал в другую сторону.
Так как сезон не туристический, то в самой теснине не было вообще никого. За пару часов, что мы там провели, мы встретили всего нескольких человек. Летом там течёт ручей, ну а сейчас можно представить, что ты попал на очень живописный каток)
Фотографировал я совсем немного, но место реально восхитительное! Можете поверить мне на слово)
Далее мы поехали на самую границу с Азербайджаном - в Самурский лес. Из-за того, что утром у нас промокла большая часть вещей, мы решили на ночь остаться в гостевом доме в Дербенте.
До леса мы доехали достаточно быстро. Наверное, стоило заранее озаботиться пропусками в пограничную зону, но мы обошлись и без них. К счастью, пограничники нами просто не заинтересовались.
Вход в лес тут неочевиден, и пришлось поспрашивать местных.
На въезде в лес мы застопили гнилую "газельку", водитель которой здесь работает. Он сказал нам, что кроме него здесь больше никто не ездит и мы словили его очень удачно. Мы проехали с ним пару километров вглубь леса. В летнее время с деревьев тут свисают лианы и лес немного похож на джунгли, но сейчас чуть менее живописно. Также он рассказал нам про "джакузи". Это место в лесу, где вода в ручье стекает из небольшой трубы, как из водопада. Из-за этого в том месте, где вода падает, достаточно глубоко и со дна поднимаются пузырьки воздуха. Я, конечно же, не упустил возможности искупаться и тут.
Отсюда мы прошли до берега Каспийского моря. На улице уже темнело и мы поймали машину в село Приморский. Это были жигули с тремя военными. Я открыл заднюю дверь, мужик, который сидел сзади, переложил несколько пистолетов и автоматов с заднего сидения в багажник, и они довезли нас до села.
Завтра утром у Насти уже был самолёт из Махачкалы обратно в Питер, поэтому заночевать мы решили в палатке рядом с аэропортом. Из Приморского нас подобрал мужик, который был кем-то важным в органах, а кем именно, я уже точно и не помню. Мы, конечно, говорили ему, что мы не голодные, но всё же он позвонил своему другу, который держит придорожную кафешку, и попросил "организовать всё на высшем уровне". Через 15 минут мы приехали на место. Для нас уже был накрыт стол и на нём был Хинкал.
Хинкал - это, наверное, вкуснейшее национальное блюдо Дагестана. На фотографии видно, что примерно он из себя представляет. Это отварная баранина и что-то вроде макарон, но плоских, в виде небольших квадратиков. И много много разных добавок. Они могут быть любыми. У нас это была томатная паста, орехи, сливочное масло, сметана и чесночная заправка. Потом ещё был чай и снова чуду. Ещё больше чуду! Вот оно какое, кавказское гостеприимство!
В несколько машин мы доехали до аэропорта. Когда мы выходили из последней машины, то парни угостили нас энергетиками в банках. Я свою банку убрал в карман, но где-то потерял, пока мы искали место для палатки.
Утром же, когда мы собирались, я прошёл по вчерашним следам и при дневном свете нашёл потерянную банку. Она была в канаве, которую мы вчера перепрыгивали.
Я проводил Настю на самолёт и сразу же поехал в сторону дома. С аэропорта словил машину в город. Проехал город на маршрутке, в несколько машин добрался до Кизляра.
Вечером я был уже в Элисте, а ночью удачно в пять машин и за один час ситистопом проехал Волгоград, один раз остановившись, чтобы перекусить шавермой с горячим чаем.
Здесь был мороз в 20 градусов. Дальше за Волгоградом трасса почти полностью вымерла и на улице похолодало почти до -30, поэтому я остался на ночь в гостевом доме в сотне километрах от Волгограда. К вечеру следующего дня я доехал до ЦКАДа, где у меня пока что был поставлен личный рекорд скорости при перемещении автостопом.
Порш Панамера провёз меня через половину кольца местами разгоняясь до 250 км/ч. Немного повисел я на съезде на М11, немного на Тверской объездной. Тверским гаишникам показалось, что я стою в небезопасном месте, поэтому они провезли меня до ближайшей заправки. Хорошо хоть, что не выписали какой-нибудь штраф. Я словил фургон в Питер, но когда я садился, водитель сказал мне в шутку "я тебя довезу, но с тебя кофе)". Вместо кофе я угостил его той самой "гориллой", которой угостили меня около аэропорта в Махачкале. Энергетики я стараюсь не пить. Под Новгородом мы остановились чуть поспать, а утром я был уже в Питере.
Вот такая замечательная небольшая новогодняя поездка получилась у нас в самом начале 2023 года...