Липецкая область может стать пилотным регионом, где будут внедрять беспилотную авиацию в АПК. Это прозвучало на выездном заседании экспертного совета Государственной Думы по промышленности и торговле в правительстве региона. Ну и ключевая тема. Белорусский холдинг представил модельный ряд сельхозтехники, который можно выпускать на территории бывшего ЛТЗ.
Развитие машиностроения, технологический суверенитет, международные проекты, новые технологии в АПК. Представители министерств и ведомств страны, ведущих предприятий, занятых реализацией этих задач, собрались в Липецке. Выбор места встречи предопределен темами обсуждения.
Кирилл Липа, председатель экспертного Совета ГД РФ по промышленности и торговли, член бюро Союза машиностроителей России:
В Липецкой области кроме аграрного сектора очень активно развивается промышленность. Основная задача наша, как машиностроителей — это развитие машиностроения, ориентированного в первую очередь на потребности самой области. Это сельское хозяйство. И у нас есть конкретные проекты, конкретные договоренности, есть этапы этого развития. активная поддержка оказывается руководством области.
Возрождение ЛТЗ имеет стратегическое значение для страны. России нужна аграрная техника — надежная, и не зависящая от западных комплектующих. Проект заинтересовал белорусских партнеров.
Игорь Артамонов, губернатор Липецкой области:
Мы перешли от договоренностей к стадии реализации международного проекта по возрождению на территории бывшего Липецкого тракторного завода совместного предприятия. Очень рассчитываем, что этот проект взлетит.
Машиностроительный холдинг из союзного государства разработал поэтапное развитие завода. С постепенным наращиванием производственных мощностей. От прицепной и навесной сельхозтехники до сложных аграрных машин. Уже сейчас в линейке более 50 наименований. В планах конструировать новые агрегаты, которые понадобятся аграриям.
Андрей Яроцкий, представитель белорусского машиностроительного холдинга:
Планируем создание совместного научно-технического центра на базе, в том числе, Липецкого тракторного завода, чтобы нарабатывать компетенции инженерные, конструкторские, технологические.
При этом ориентир на полную локализацию производства. Чтобы все детали изготавливать силами завода. Перспективы совместного предприятия подкреплены государственной поддержкой как с нашей, так и с белорусской стороны.
Юрий Селиверстов, Министр финансов Республики Беларусь:
С Липецком у нас товарооборот достиг порядка 330 миллионов долларов в эквиваленте. Тоже своеобразный рекорд в нашей торговле. Мы, в принципе, в целом, как страна, готовы наращивать производство, расширять линейку нашей продукции в различных секторах. Прежде всего, в тракторо- и автомобилестроении.
Ключевой фактор в машиностроении — квалифицированные кадры. В Липецкой области сейчас меняют подход к профессиональному образованию. Чтобы готовить необходимых специалистов: и в целом для региона, и под амбициозный проект ЛТЗ.
Игорь Артамонов, губернатор Липецкой области:
Увидели привязку к корпусам, увидели номенклатуру предполагаемой к выпуску продукции, сегодня мы еще продолжим обсуждения. В конце месяца предполагается моя командировка в Белоруссию, встреча с руководством республики. Где мы также будем утрясать те детали, нюансы, которые есть на сегодня. Пока идем заданным темпом.
О количестве рабочих мест, которые получит регион, пока говорить рано. Многое зависит как раз от темпов ввода в эксплуатацию новых корпусов.