Раньше мы даже не задумывались над такой проблемой, как проводники принимают душ в поездах. До ограничения авиасообщения в Крыму практически не путешествовали поездом, предпочитая самолеты.
Всем привет. Мы Иван и Дарья - семья из Крыма. Любовь всей нашей жизни - это путешествия. В блоге "Покажи мир" делимся своими впечатлениями от мест, которые посетили.
Когда поезд стал единственной более-менее комфортной возможностью добраться на полуостров, и мы практически каждый месяц пользовались услугами железной дороги, стали присматриваться к быту проводников.
Даже после суток поездки на поезде из Крыма в Москву уже хочется принять душ, смыть с себя дорожную пыль и пот. А если ты проводник, и не просто лежишь на полочке и читаешь книгу всю дорогу, а бегаешь туда-сюда по работе, вечером точно захочется помыться после трудового дня. В поездах дальнего следования необходимость организации душа для проводников в дороге еще больше возрастает.
Мы пристали с расспросами к проводнику своего купе, как же он моется в дороге? Проводник рассказал нам три интересных способа, которые они могут применять в зависимости от обстоятельств.
В составе каждого поезда есть специальный вагон, в котором находится начальник поезда. Его еще называют штабным вагоном. Если поездной состав не древний, то в штабном вагоне предусмотрен душ. И воспользоваться им может любой из проводников после окончания своей смены.
Еще один вариант – принять душ в вагоне СВ при наличии свободных мест в этом вагоне. Обычно, это происходит в ночное время, когда все пассажиры СВ уже отдыхают.
В некоторых новых вагонах купейного типа так же есть в наличии душ. Мы встретили такой вагон в поезде Москва-Мурманск. Здесь был большой, комфортный душ с горячей водой. У проводника такого нового вагона совсем не было проблемы, где помыться.
Если в штабном вагоне нет душа, а места в вагоне СВ все выкуплены, то проводникам приходится выкручиваться. Некоторые проводники моются в комнатах отдыха на вокзалах, когда поезд делает длительные остановки по 30-40 минут на станции. Другие используют подручные средства в самом поезде.
Раньше мы возили с собой тазик, и когда все пассажиры вагона отправлялись спать, набирали в него горячей воды из титана (тот бак, откуда мы берем кипяток для чая). Разбавляешь эту горячую воду в тазике водой из-под крана в туалете, и над раковиной моешь голову. – рассказал нам наш проводник.
Поездные составы без душа в штабном вагоне сейчас большая редкость. Проводники являются лицом компании, которая обслуживает поезд, и всегда должны выглядеть опрятно. Поэтому, работодатель старается обеспечить проводников всеми условиями.
Даже не знаю, смогли бы мы помыть голову в тесном туалете поезда в тазике. Теперь профессия проводников уже не кажется такой романтичной...
Читайте так же:
Если статья была вам интересна, поставьте лайк, нам будет очень приятно.
Подпишитесь на канал "Покажи мир", чтобы не пропустить новые интересные публикации