210,8 тыс подписчиков

Российские авиакомпании попросили освободить их от налога на сверхприбыль

13 мая 202313 мая 2023

1 мин

Российские авиакомпании просят освободить их от уплаты налога на сверхприбыль (windfall tax), поскольку отрасль не является сверхприбыльной, заявил заместитель главного бухгалтера по налоговому учету авиакомпании «ЮТэйр» Виктор Сахаров в ходе выступления на Петербургском международном юридическом форуме. «Фактически та прибыль, которая была получена от субсидий в 2022 г., она будет израсходована на то же обслуживание флота, где-то – возможно на обновление, на покупку запчастей. С учетом этого предложение от отрасли – все-таки освободить авиацию от этого налога дополнительного, потому что она не является сверхприбыльной отраслью», – цитирует Сахарова «Интерфакс». По его словам, средняя рентабельность авиации «редко превышает 2%, а в последние годы она от 0 до 1%». В то же время, как отметил Сахаров, это «единственная отрасль, где налоговая нагрузка вообще стоит отрицательная: то есть фактически авиация получает из бюджета больше денег, чем в бюджет платит». 4 мая «Известия» писали, что

«Фактически та прибыль, которая была получена от субсидий в 2022 г., она будет израсходована на то же обслуживание флота, где-то – возможно на обновление, на покупку запчастей. С учетом этого предложение от отрасли – все-таки освободить авиацию от этого налога дополнительного, потому что она не является сверхприбыльной отраслью», – цитирует Сахарова «Интерфакс».

По его словам, средняя рентабельность авиации «редко превышает 2%, а в последние годы она от 0 до 1%». В то же время, как отметил Сахаров, это «единственная отрасль, где налоговая нагрузка вообще стоит отрицательная: то есть фактически авиация получает из бюджета больше денег, чем в бюджет платит».

4 мая «Известия» писали, что в 2023 г. субсидирование программы выполнения региональных полетов в обход Москвы сократилось с 9 млрд до 7,5 млрд руб. В связи с этим авиакомпании начали отменять внутренние рейсы из-за сокращения господдержки. По словам одного из источников издания, Росавиация подошла к вопросу «формально», убрав из программы те маршруты, на которые перевозчики еще не заключили договоры о софинансировании рейсов с региональными властями.

Бюджетный процесс при этом в регионах устроен по-разному, поэтому некоторые маршруты подписывались только в начале лета, отметил он. В результате больше всего исключенных из программы рейсов пришлось на Омскую и Тюменскую области, Татарстан, Санкт-Петербург, Дагестан и Северную Осетию.

В тот же день Росавиация пообещала сохранить субсидируемые рейсы на социально значимых направлениях. Ведомство отметило, что рекомендовало авиаперевозчикам исходить из принципа эффективного перераспределения бюджетных средств и сохранения приемлемого уровня доступности авиаперевозок при пересмотре маршрутов.