Всем привет!
Продолжаем стройку бумажного корабля "Victory" на основе журнала Shipyard. Начало можно увидеть тут, а параллельную стройку деревянной шхуны "Halcon" можно увидеть тут.
Итак, сегодня мы остановимся на шлюпках нашего линкора. Да, я не оговорился, HMS Victory являлся именно линкором.
Линкор — сокращенное название линейного корабля. Линкор самый большой, наиболее мощный и сбалансированный во всех отношениях боевой корабль среди современных ему кораблей других классов. Линкор являлся ударной силой военно-морского флота в период с XVII века и до середины XX века.
Какие именно шлюпки были на корабле HMS Victory, зависело от времени ее службы, так как корабль претерпевал изменения и модернизации. Но основными были следующие типы:
- Шлюпки-спасательные: Их использовали в случае эвакуации команды и пассажиров в случае крушения корабля.
- Шлюпки-наблюдательные: Их использовали для отслеживания движения вражеских кораблей и судов.
- Шлюпки для перевозки: Их использовали для перевозки грузов и материалов от корабля к берегу.
- Яхты: Небольшие яхты использовались на корабле для развлечения команды в свободное время.
В нашей модели будет построено 7 различных шлюпок.
Принцип их строительства у всех одинаковый. Сперва собирается картонный каркас из шпангоутов и кильбалки. Затем укладывается палуба. После чего производиться обшивка корпуса.
По задумке издателей журнала, обшивка шлюпок должна была закончиться вот такой черновой оклейкой. Но мне это не понравилось, поэтому я решил нарезать полос по 2мм и обшить ими корпус имитируя доски.
После черновой обшивки был наклеен Фальшборт и соответственно покрашен.
Здесь не обязательно было аккуратничать, потому что все подмазки заклеятся "рейками"
Потом делаем перо руля и управление им и красим белым.
Продолжаем в том же духе делать остальные шлюпки:
Скажу честно, весла пока не сделал, так как по чертежам они мне не понравились, т.к. они совсем не похожи на те, которые выставлены в музее. Я решил сделать их такими:
Считаю, что их добавить можно будет в любое время, поэтому пока не буду тратить на них время.
Теперь самое время заняться размещением готовых шлюпок. На палубе они устанавливаются просто на кильблоки, а для наружного размещения необходимо изготовить специальные балки. Через балки будут проходить тросы и блоки подвески. Если к самим балкам и тросам вопросов нет, то блоки заняли немного больше времени. Делал я блоки путем склейки нескольких частей из картона 0,5мм. В итоге получилось вот так:
Потом их красим и получаем готовые блоки:
В дальнейшем, принцип изготовления блоков идентичен, отличаться они будут только размерами и количеством отверстий, поэтому останавливаться на них больше не буду.
Крюки сделал из проволоки 0.5мм. Собрав все это в кучу получили места для крепления еще трех шлюпок:
Со стороны бортов шлюпки я пока не вешаю, так как они будут мешать натягивать такелаж, а вот на корме уже можно и повесить:
По чертежам на палубе размещены аж 5 шлюпок, но мне показалось это сильно загруженным, поэтому одну я убрал на корму, а самую маленькую, которая должна была стоять на одной из крайних шлюпок, я поставил на центральную. Так мне показалось симпатичнее :)
Чем больше появляется элементов в процессе стройки, тем сильнее начинает возникать ощущение, что корабль наполняется жизнью.
Ну а я на этой нотки говорю Вам до новых встреч.