Триплекс - особо прочные стекла, способные выдержать сверхнагрузки. Область применения триплекса широка: лобовые стекла автомобилей, самолетов, поездов, стеклянные полы и лестницы, витрины ТЦ, банки и т.д.
Триплекс представляет собой многослойную композицию из двух или нескольких стекол и поливинилбутиральной пленки (пленочный триплекс) или полимерной смолы (заливной триплекс). От количества слоев и толщины триплекса зависит его прочность. Толщина стекла может быть от 6 до 40 мм. Стёкла толщиной свыше 13 мм являются пуленепробиваемыми.
Стекло триплекс изобрел французский химик Эдвард Бенедиктус. Он случайно уронил стеклянную колбу, обернутую слоем нитрата целлюлозы. Колба не разбилась, хотя стекло покрылось трещинами. В тот момент химик задумался о безопасном многослойном стекле для автомобилей. В 1909 году Эдвард Бенедиктус получил патент на триплекс. А в 1919 году Генри Форд первым использовал триплекс при производстве автомобилей.
Широко применяются стекла триплекс в строительстве:
- изготовление лестниц, ступеней и полов из стекла,
- изготовление офисных перегородок,
- остекление входов общественных зданий,
- крыши зданий.
Триплекс – незаменимый лидер в защите от проникновения и для шумоизоляции.
Преимущества стёкол триплекс:
- повышенная в 6-8 раз по сравнению с обычным стеклом прочность,
- теплозащита,
- термостойкость,
- звукоизоляция (шумозащита на 4 дБ выше),
- при разбивании нет осколков (безопасность),
- отличная светопропускаемость.
Недостатки стекол триплекс:
- высокая цена,
- сложность изготовления.
Стеклопакеты с триплексом являются антивандальными, обеспечивают максимальную звукоизоляцию и сохраняют тепло. Однако необходимо учесть, что конструкции с такими стеклопакетами дорого стоят, тяжелые и отличаются по цвету от стандартных стеклопакетов.