По официальной версии это здание в стиле конструктивизма сооружалось в 1931-1934 годах по проекту архитектора Вениамина Дмитриевича Соколова. Есть информация, что ранее, в 1930 году Соколов прорабатывал проект в виде корабля для цеха на Верхнеуфалейском никелевом заводе. Но, если задуматься, то возникают вопросы.
Первое, почему корабль? От тогдашнего Свердловска (сейчас Екатеринбург) до ближайшей крупной реки, Камы, поездом полдня ехать, а до моря - три дня. Свердловск - город сухопутный, находится в паре десятках километров от границы Европа-Азия, которая проходит по водоразделам, то есть по горам. Пароход в Свердловске - все равно, что верблюд в Норильске.
Второе, почему Соколов, спроектировав комплекс Динамо, к "водной теме" больше никогда не возвращался?
Третье, а Соколов ли автор проекта? Вениамин Дмитриевич был немаленьким архитектурным начальником. Под его руководством проектировались многочисленные промышленные и гражданские объекты, а это работа для крупного коллектива.
Немного истории. В 1928 году началась первая пятилетка, страна вступила на путь индустриализации. По всей стране, в том числе и на Урале развернулось крупное строительство. А что происходило за границей? А за бугром в 1929 году разразилась Великая депрессия. Экономика США и Европы рухнула, страны были отброшены на 30 лет назад. Десятки миллионов человек оказались без средств к существованию.
Вот мы и подходим к городской легенде. Согласно ей, здание проектировал заезжий американский архитектор, мыкающийся по миру из-за проблем на родине и на некоторое время осевший в Свердловске. Подобный конструктивизму архитектурный стиль был и в других странах, назывался авангард. Так что перестраиваться сильно не пришлось. А лавры достались Соколову, который осуществлял общее руководство.
Может быть такое? Вполне. В городе было множество иностранных специалистов, работавших, к примеру, на строительстве Уралмаша. Будущий разведчик Николай Кузнецов, работая с ними, овладел шестью (!!!) диалектами немецкого, что ему в будущем очень пригодилось.