Третьего марта 2023 года в торжественной обстановке состоялась премьера, обновлённой Лады Весты тольяттинской сборки. На презентации было сказано много громких слов, а также присутствовало множество высокопоставленных лиц. Продажи Весты стартуют в мае, тогда же будет объявлены комплектации, оснащение и цены.
АвтоВаз уже сейчас скинул прайсы дилерам, с рекомендованными розничными ценами на Весту, информация о стоимости базовой комплектации попала журналистам портала АвтоВзгляд. АвтоВаз оценил базовую версию Весты в 1.7 млн.руб., а это практически на 600 тыс.руб. выше, чем стоимость дорестайлинговой базовой Весты, указанная на официальном сайте. Причём дорестайлинговая базовая Веста с 16-клапанным 106 сильным мотором и с ESP, а вот у Весты NG в базовой версии мотор 8-клапанный 90 сильный, ESP нет, лишь ABS.
Откуда такая заоблачная цена? Веста до подорожания в 2022 году, в хорошей комплектации стоила в районе миллиона. Весной 2022 года, цена на Весту выросла сразу на несколько сотен тысяч рублей, тогда нам сказали, что это связанно с обесцениванием рубля, по отношению к доллару. Но теперь курс рубля по отношению к доллару находится на уровне 2021 года, а у Весты практически не осталось импортных комплектующих. На презентации было сказано, что АвтоВаз импортозаместил более 200 комплектующих. Но как оказалось, производство ряда комплектующих в России, обходится дороже, чем закуп их в других странах, во всяком случае так говорит глава АвтоВаза Максим Соколов.
Бесспорно, можно сказать, что 1.7 млн.руб. это дешевле, чем теперь стоят иномарки. Безусловно это так, вот только многим кто купил Весту несколько лет назад, она теперь не по карману. Так как в 2015 году базовая Веста стоила 514 тыс.руб., а теперь от 1,7 млн.руб., соответственно за 8 лет, автомобиль подорожал более чем в три раза, вот только зарплаты у многих остались на прежнем уровне. Да и вообще, бюджетный автомобиль не должен стоить дороже 1 млн.руб.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день
