Украина - сейчас тема больная. А вот почти 15 лет назад всё было по-другому. В 2009 году я пересёк соседнюю страну на мотоцикле от Харькова до Керчи. Правда в режиме нон-стоп за 12 часов. Были и забавные ситуации, и грустные. Попробуем повспоминать.
Дело было в августе 2009 года. Засобирались мы в большой пробег. Я был весь на "приятном нервняке", предстоял мой первый в жизни дальнобой на мотоцикле. И хоть первый мотоцикл у меня появился аж в 1993 году, более ранние годы я дальше 150 км от дома на мотоцикле не уезжал, Урал - штука крайне ненадёжная. А вот Хонда...
Чуть меньше чем за год до этого события я как раз купил Honda Valkyrie Interstate, а она как раз требовала такого продубаса.
Началось всё с доверенности. С генеральной. Мотик, хоть я и купил год назад, в августе 2008-го, ставить на учёт на себя его я не торопился. Причин было много, главная - время. Тогда не было ни сбербанков онлайн - все платёжки заполнялись ручкой в банке, не было ни электронных очередей - всё вживую. А главное, по каким-то мне неведомым причинам я не мог поставить мотоцикл на учёт в своих ближайших МРЭО и даже по месту прописки, мне надо было ехать за тридевять земель в Дмитров.
И вот неделя до выезда, звонит мне товарищ, с которым мы едем, и спрашивает:
- С документами на мотик всё в порядке?
- Всё, - отвечаю, - что там может быть не в порядке?
- На учёте на тебе?
- Нет. В доверенности написано, что могу выезжать за границу...
- Переоформляй )))) А то никуда не уедешь.
Я-то не сталкивался с этим никогда. И не знал поэтому. Век живи, век учись ))) И поехал я в Дмитров.
Местный гаишник на осмотре попытался прочесть шильдик на баке - Valkyrie. Но дошёл до Y, произнёс что-то типа Валкюююю ... и дальше сбился. Пришлось учить его читать, сдерживая смех )))
И вот день был назначен - 3 августа 2009 года. Программа пробега была такой: Москва - Белгород - Харьков - через Запорожье на Керчь - паромом в Тамань - в Тамани как раз фестиваль "Тамань - Полуостров Свободы" - далее едем южнее в район Туапсе или Джубги (как пойдёт), пару дней виснем там, и по М4 возвращаемся в Москву. На всё про всё две недели.
В пробег пошли три Хонды. Две Valkyrie Interstate и одна Gold Wing 1.8.
Российскую первую часть путешествия уместим в два абзаца, а вот Украинскую попробуем повспоминать подетальней. Там есть, что рассказать.
Рано утром, часов в пять мы стартанули втроём по М4 от столицы нашей Родины на Юг. Перед выездом я утром взял машинку и самостоятельно обрил себя налысо, чем очень сильно удивил жену. А поскольку два моих спутника были и так лысыми, поэтому поначалу мы решили, что в путешествие поехал "Клуб Лысых".
Доехали мы до Воронежа, а от него уже пошли вправо на Белгород. По дороге мы проезжали поворот на населённый пункт Хохол и все сфотографировались возле указателя.
Белгород проскочили транзитом, по дороге купили "международную" страховку, и вот она - граница, и очередь из машин, которую мы благополучно объехали и проскочили границу чуть медленнее, чем сейчас пункты оплаты проезжают без транспондера.
Харьков.
Так случилось, что у одного из нас в Керчи жили (да и живут до сих пор) родственники, а дети этих родственников тогда учились в Харькове в университете. И эти два брата-акробата нас встречали. И говор у них был такой, что резало уши. Так не любить русский язык просто нельзя. Родители у них говорят нормально, да что там родители... Все вокруг разговаривают нормально, ну только с нашим мягким южным "Г", а эти же - фиг поймёшь, что говорят. Они же нам порекомендовали и гостиницу. Они же и помогли нам поменять рубли на гривны по нормальному с их точки зрения курсу.
Поскольку время у нас было в запасе предостаточно, на следующий день выселялись мы уже к 12-00 ближе, а выехали дальше только в два часа дня. Эти же два брата-акробата посоветовали нам воспользоваться новым, только что построенным "европейского качества автобаном", который шёл от Харькова в нужную нам сторону.
Европейский автобан был выложен из плит, был не особенно ровным, и так же резко, как и начался, оборвался... Впереди велись дорожные работы, а рядом дежурил одинокий даiшник. Вот кто нам обрадовался больше всех! На этой дороге мы были одни - три мотоциклиста на трёх мотоциклах, которые выглядят дороже, чем фактически стоят, которые наваливают по пустой трассе в районе 140+ км/ч и с выпученными глазами тормозят в юз перед кучей песка и экскаватором... Не помню сколько, но денег мы ему дали. Бесплатно дальше он пропускать нас не захотел.
Дальше начались дороги, которые я бы оценил по качеству на 3 с плюсом, и реже на 4 с минусом. И была развязка с эстакадой. На этой развязке нам надо было уйти направо, на Запорожье, но знак, точнее указатель, стоял после поворота. Наверху на эстакаде мы это поняли и просто перебирая ножками задом скатились обратно, и повернули на нужное нам направление, где тут же попали в лапы гаишников. Простите, ДАI-шников )))
Тот, чьи братья нас встречали в Харькове, тряся перед носом у экипажа паспортом и правами на повышенных тонах пытался объяснить, что он такой же хохол, как они, что вот фамилия, вот она обо всём говорит. А фамилия у него для тех мест как раз была "правильная". Но дайцы слушать его не стали, сказали, что никакой он не правильный хохол, а согласно документам - он клятый мocкaль, поэтому априори виноват и должен заплатить за проезд.
Сколько мы им отдали, я не помню, но отдали, это факт. И опять же, украинские дэпээсы говорили на русском. Да, с южным акцентом, да с мягким "г", но на русском.
Дальше в Запорожье остановились у памятника войнам-дорожникам (интересно даже, цел ли сейчас?), заодно купили дыню на расположенном рядом придорожном базаре.
А уже ночью, в степях Херсонщины, на заправке встретили местных мотоциклистов на раздолбанных Ижах. Тогда такое состояние мотоцикла называлось - "Зловещие Консервы". А они провожали нас взглядом, как провожают инопланетян. И возгласом - Вот это аппараты!
Примерно в час ночи уже на востоке Крыма наши пути разошлись, один наш спутник отправился в Щёлкино, так как там на Азовском море у него отдыхала семья, а мы вдвоём продолжили путь на Керчь, к родственникам второго моего спутника.
На подъезде к Керчи, а был уже второй час ночи, дорога ушла куда-то вниз, в ложбину, а там внизу туман, как молоко. А шли мы не смотря на темноту около ста. Тут же стекло покрылось совершенно непрозрачной испариной. Встал на подножки, дубашу за ведущим дальше. Вижу - ёж раздавленный прямо посередине, первая мысль - надо объехать, сажусь в седло и... и перед глазами опять белая стена из запотевшего стекла... И тут же под колёсами тыгдык-тыгдык... скользкий раздавленный ёж. А мог бы и разложиться...
В Керчь мы прибыли в два часа ночи, за двенадцать часов пройдя путь от Харькова, то есть всю тогдашнюю Украину с севера на юг. Поселились мы на три дня у родственников нашего товарища.
Третьи сутки мы были на территории соседнего государства. Украинский язык был только по телевизору. Ни каких признаков недовольства "москалями". Везде, где мы впрямую сталкивались с местным населением, везде всё было "ровно". Кроме, естественно, ДАIшников. Даже тот дядька, что принимал нас у себя дома, включая телевизор, чертыхался, слыша державную мову, и переключался на спутниковое, на Россию.
Из Керчи один день выбрали и сгоняли к нашему товарищу, что остался в Щёлкино. 100 км туда и 100 обратно.
Потусили, посмотрели на мутное Азовское море, сфотографировались в кепках цвета Российского флага ))) И опять, никто слова поперёк не сказал.
Керчи же самой сходили на гору Митридат, погуляли по городу, съездили в Еник-Кале, искупались в Керченском проливе.
Вечером, уже перед выездом на территорию России (а наш третий из Щёлкино к нам уже присоединился) решили съездить за пивом в ближайший супермаркет. Подъезжаем. Три "сияющих" больших мотоцикла, которые, как я уже говорил, выглядят дороже, чем стоят. Подкатываем, паркуемся задом, ставим в рядок. Я откидываю подножку, но не замечаю, что она зацепилась у меня за джинсы и не вышла полностью. Более того, зацепившаяся за подножку джинса не даёт мне поставить ногу на асфальт. Короче, завалился я на бок, уронил свой мотоцикл, почти завалил соседнюю Голду, и всю красоту нашего подъезда к магазину испортил.
Выходим, начинаем паковать пиво в кофры, подходят таксисты. Традиционные вопросы - сколько жрёт, сколько прёт, сколько стоит. Завязывается живой разговор, с шутками, анекдотами, который сами таксисты, один из них, заканчивает фразой - Вам хорошо, у вас Путин!
Я не придумываю ничего! Вот ровно так и было сказано. Тем более, что рейтинг нашего Верховного тогда объективно был ниже, чем сейчас. Хотя бы потому, что впереди его, да и нас всех, ждали ещё события на Болотной площади в Москве в 2011 году.
Спустя 9,5 лет, в январе 2019 года я прилетал с семьёй в январе в Крым. Крым уже почти пять лет "наш". Спрашиваю таксиста, который нас встречал в Симферополе и вёз в Севастополь - как жизнь изменилась? Довольны ли люди? Мужик был возрастом под полтинник, получается полжизни он прожил при СССР, полжизни при Украине, и вот последние 5 лет как "переехал" в Россию. Вместе с Крымом. Он сказал так - когда объявили Референдум, народ повалил на него толпами, подавляющее большинство голосовало за присоединение к России. А потом... как он сказал... Потом "сюда полезла вся эта грязь с материка". И добавил, что и при Украине жилось в принципе не плохо. И всё это на чистом русском. А я ему рассказал ту старую историю про таксистов из Керчи. И добавил - теперь у вас тоже Путин ))).
Хватит о политике, перемещаемся обратно в 2009 год.
7 августа 2009 года мы очень быстро прошли украинскую границу и погрузились на паром. На паром нас пустили самых первых, мотоциклы мы поставили перед самой "лопатой".
А вот на родном берегу пограничники к нам отнеслись ... мягко скажем... не по человечески. Нет, не обыскивали. Но этот долбаный квиток, что заполняешь при пересечении границы, я заполнял пять раз. С учётом того, что образование у меня позволяет заполнять документы с первого раза. Нет, чтобы подсказать по человечески. Нет.. надо ржать, как лошади, улыбаться и выдавать новую бумажку.
Ошибка была вот в чём - не ввоз транспортного средства, а ОБРАТНЫЙ ввоз.
Хорошо, что не стали рации декларировать, у нас у всех они были.
Ладно, Бог с ними... Прошли контроль, впереди нас ждала Тамань. А в Тамани, точнее в Веселовке, как раз проходил фестиваль "Тамань - Полуостров Свободы!"
За четыре года до этих событий, я в Тамани уже побывал на фестивале. На машине, правда. Приехал из села Пляхо Туапсинского район, где до этого откисал уже неделю. Приехал отдохнувший, посвежевший, красивый. Уехал сгоревший, очумевший и мятый. Настолько мятый, что в Анапе гаишники меня разули на приличную сумму за внешний вид, точнее за "возможные остаточные"... Остаточных быть не могло, слишком много времени прошло с... Но спорить с гаи в полутора тысячах километрах от дома - затея не из лучших. И вот тогда я зарёкся - в Тамань больше ни ногой. А жизнь повернулась так, что теперь я их не пропускаю.
Тамань - почти три дня трэша и угара... Но время у нас ещё было и на три дня мы остались в Лермонтово.
В Лермонтово отдых ничем не отличался от того, как отдыхают все. Мы были молоды, нам было по 35 лет. Пиво утром, коньяк вечером. Страшное время. Шучу. По окрестностям тоже покатались и сделали неплохие фото.
В последнюю ночь я в Лермонтово не остался, поехал в соседнее Пляхо (это там, где пионерлагерь "Орлёнок"). Там, в Пляхо, я отдыхал с супругой в 2004, 2005 и 2007 годах в частной гостинице у одной семьи. Фактически, ты в семье и живёшь. Продукты - только местные. Дом - самый последний в селе, дальше только горы. Я по возможности, когда бываю рядом, заскакиваю. Вот и в тот день я заехал и в гости, и вина домашнего с собой взять. А меня оставили ночевать! Накормили ужином и спать уложили БЕСПЛАТНО!
Рано утром, пока Солнце ещё не встало, я, не заводя мотоцикл, попрощался с хозяевами, тихо выкатился за ворота и покатил в сторону дома, благо там всё время вниз ))) Заводить можно было уже у моря, через полтора километра.
Какой же кайф дубасить одному на мотоцикле по побережью на рассвете! И даже совсем не важно, что это не Флорида, а Краснодарский край. Шум моря, прохлада, солёный воздух, тишина, и ты один на мотоцикле на пустой дороге! А когда я пошёл уже на Джубгинский перевал, там на верху, на поворотах серпантина облака можно было черпать ладонями! Хоть и холодно было, но ощущения не забыть до сих пор.
С нашими другими участниками пробега, а после Тамани к нам присоединился четвёртый на Honda CB1000, мы договорились встретиться на заправке перед Краснодаром. Я, естественно, приехал туда часа на полтора раньше, чем они. Пока ждал, произошёл со мной забавный случай: Подошёл ко мне молодой человек цыганской наружности и попросил денег взаймы. Рассказал традиционную наркоманскую сказку, что попал в беду, срочно надо денег, хоть чуть-чуть. Хоть 300 рублей. Обещал положить на телефон, как только появится возможность. На заправке были в тот утренний час мы с нми только вдвоём. Не то чтобы я опасался за свою безопасность, нет. Но 200 рублей ему дал. Очень он был назойливый, дал, чтобы просто от меня отвалил. Он и отвалил. А тут и спутники мои подоспели. И мы поехали дальше.
А дальше была ночёвка в Воронеже и последние 500 км до Москвы. М4 тогда была полностью бесплатной, и на подлёте к Столице, там где мост через Оку, начинались дичайшие пробки. Ну и наш "любимый" МКАД тоже лояльным к водителю никогда не был... Так что эти последние 100 км вымотали больше, чем предыдущие 400.
Что имеем в сухом остатке ))) Куча впечатлений. Первый дальнобой, часть маршрута по сопредельной стране. 11 дней отсутствия дома. 4200 км за плечами. Потрачено... Не удивляйтесь только... чуть меньше 15 000 рублей. То есть 15 я взял с собой, и около 1000 привёз обратно.
Было это давно... с 3 по 14 августа 2009 года.
Для тех, кто дочитал до конца )))