Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Оборона страны

Не только наши корабли горят, в США за 10 лет случилось 1100 возгораний

Частота возникновения пожаров на кораблях ВМС США в порту выше, чем официально зафиксировано. Государственный наблюдатель обнаружил, что отсутствие точного ведения учета не позволяет военно-морскому флоту извлечь ценные уроки, чтобы избежать будущих инцидентов. Согласно недавнему исследованию, проведенному Счетной палатой правительства США, ВМС США остро нуждаются в улучшении мер безопасности на своих кораблях в связи с растущим числом пожаров. В отчете подчеркивается, что неполная документация ВМС о пожарах на кораблях мешает ему полностью понять масштабы проблемы и принять соответствующие меры. В отчете приводятся данные Командования безопасности ВМС, указывающие на то, что в период с мая 2012 года по сентябрь 2022 года ВМС США столкнулись с более чем 1100 случаями возгорания кораблей различной степени серьезности, от незначительного задымления до крупных пожаров. Исследование также показало, что ВМС США не проводят общевойсковой анализ пожаров на кораблях, происход
Ударная подводная лодка класса «Лос-Анджелес» USS Miami (SSN-755) в сухом доке Портсмутской военно-морской верфи за два месяца до того, как пожар уничтожил подводную лодку в мае 2012 года. (Фото ВМС США: Джим Кливленд/Released)
Ударная подводная лодка класса «Лос-Анджелес» USS Miami (SSN-755) в сухом доке Портсмутской военно-морской верфи за два месяца до того, как пожар уничтожил подводную лодку в мае 2012 года. (Фото ВМС США: Джим Кливленд/Released)

Частота возникновения пожаров на кораблях ВМС США в порту выше, чем официально зафиксировано. Государственный наблюдатель обнаружил, что отсутствие точного ведения учета не позволяет военно-морскому флоту извлечь ценные уроки, чтобы избежать будущих инцидентов.

Согласно недавнему исследованию, проведенному Счетной палатой правительства США, ВМС США остро нуждаются в улучшении мер безопасности на своих кораблях в связи с растущим числом пожаров.

В отчете подчеркивается, что неполная документация ВМС о пожарах на кораблях мешает ему полностью понять масштабы проблемы и принять соответствующие меры.

В отчете приводятся данные Командования безопасности ВМС, указывающие на то, что в период с мая 2012 года по сентябрь 2022 года ВМС США столкнулись с более чем 1100 случаями возгорания кораблей различной степени серьезности, от незначительного задымления до крупных пожаров.

Исследование также показало, что ВМС США не проводят общевойсковой анализ пожаров на кораблях, происходящих в порту, и впоследствии упускают ценные возможности извлечь уроки из этих инцидентов и усилить меры пожарной безопасности.

Анализ корабельных пожаров и мер реагирования в масштабах всей службы имеет решающее значение для выявления общих закономерностей и тенденций и принятия эффективных корректирующих мер.

-2

Занижение сведений о пожарах на судах объясняется двумя основными факторами. Во-первых, ремонтные бригады недостаточно обучены тому, как и когда сообщать о таких инцидентах. Во-вторых, снисходительный подход ВМФ к сообщениям о пожарах на кораблях способствует небрежному отношению личного состава к документированию этих событий.

Согласно отчету, создание системы для регулярного сбора, изучения и распространения информации, полученной в результате предыдущих пожаров, поможет ВМФ повысить производительность и снизить вероятность повторения дорогостоящих ошибок для кораблей.

Хотя ВМС предприняли шаги по улучшению регистрации информации о пожарах на кораблях во время технического обслуживания в своей базе данных по безопасности, ни одна организация не оценивает серьезное влияние таких инцидентов на операции и стратегические ресурсы ВМФ.

В отчете предполагается, что без проведения таких оценок у ВМФ будет отсутствовать всестороннее понимание степени опасности, связанной с пожарами на кораблях.

Громкие события, такие как пожар на борту УДК (LHD-6) Bonhomme Richard, получают более пристальное внимание общественности. Корабль понес убытки в миллиарды долларов из-за того, что пламя достигло 1400 градусов по Фаренгейту и сожгло 11 из 14 его палуб.

Отчет после пожара показал, что экипажам не хватило достаточной подготовки для борьбы с огнем, а значительное количество пожарных станций находилось в неудовлетворительных условиях.

Вертолеты сбрасывают воду на корпус десантного корабля Bonhomme Richard 14 июля 2020 года
Вертолеты сбрасывают воду на корпус десантного корабля Bonhomme Richard 14 июля 2020 года

Эти пожары нанесли значительный ущерб, несколько человек получили ранения и снизили боеготовность ВМФ, при этом предполагаемые убытки превышают 4 миллиарда долларов США.

Обнаружен тревожный вывод: пожары часто регистрируются в нескольких системах, а не в единой системе. Уроки, извлеченные из инцидентов пожарной безопасности, не всесторонне распространяются и анализируются в рамках всей службы.

Это вызывает особую тревогу, учитывая, что пожары на борту судов являются одной из наиболее серьезных опасностей, к которым экипажи судов готовятся посредством обучения.

Кроме того, в отчете говорится, что пожары на кораблях ВМФ, находящихся на техническом обслуживании, влияют на их готовность к развертыванию.

Например, пожар на USS Bonhomme Richard привел к потерям в миллиарды долларов и последующему решению вывести из эксплуатации высокотехнологичный десантный корабль. Это потребовало корректировки доступности кораблей ВМФ для удовлетворения требований боевого командования.

Рекомендации включают создание процедуры, позволяющей унифицировать сбор, анализ и распространение извлеченных уроков, связанных с инцидентами пожарной безопасности; обеспечение того, чтобы отдельная организация в составе ВМФ брала на себя ответственность за использование данных об инцидентах для изучения всестороннего воздействия пожаров на операции ВМФ; и реализация общеслужебных целей и показателей эффективности программ обучения пожарной безопасности ВМФ.

Подписывайтесь друзья! Ставьте лайки!