Всем привет!
Эксплуатирую Renault Duster несколько лет. Машина с виду крепкая, создана для лёгкого бездорожья, преодоления не глубоких бродов, ухабистых дорог, грязи и т.д. Думаю многие согласятся, что для выше перечисленных целей, кузов автомобиля должен обладать повышенной прочностью.После очередной мойки автомобиля керхером, выехал просушить машину и вытереть ЛКП автомобиля от остатков воды. Протирая крышу автомобиля увидел на водостоках с обеих сторон по крыше трещины.
Подозреваю, что трещина появилась при пробеге 50000 км. Около этого пробега обратил внимание, что в салоне автомобиля появился запах сырости, а в левом кормашке в багажном отделении было мокро. Думаю, что это связано с трещиной на крыше идущей по водостоку с левой стороны авто. Как я пытался решить эту неприятность? Взял чёрный герметик и аккуратно нанес его по линии разрыва. Всё, теперь протекать не будет. Ездил на машине, мыл, и не думал про неё. Не давно встретился с другом, у него есть дастер только кузов свежее, у него оказывается тоже такая беда. Трещину на крыше его автомобиля заделали официалы. Говорит, что скорее всего зашпаклевали и покрасили. Подошли к моему автомобилю показываю, что проблему устранил нанесением герметика. Спустя нескольких моек увидел, что герметик смыло керхером высокого давления. Вот чем заделывать трещину не знаю, может лаком залить? У лака адгезия лучше.
Ребята, у кого есть Renault Duster напишите, как заделывали трещины!
Спасибо, что дочитали. До новых встреч!