Разобравшись с Домом Советов, губернатор Антон Алиханов вспомнил проект 15-летней давности. А именно, закатать часть Московского проспекта в туннель, чтобы участок от ул. Шевченко до набережной Преголи стал единым пространством. «Всю территорию Королевской горы, Альтштадта используем для создания искусственного центра города», — размечтался сегодня глава региона, мысленно калибруя выстроившихся во фрунт застройщиков. Надо сказать, что даже инициатору Приморского кольца и дирижаблестроителю Георгию Боосу в его куда более калорийные времена идея показалась не то чтобы завиральной, но чересчур дорогой. Однако полет фантазии его наследника остановить куда сложнее — ее вдохновляют «примеры и космического характера. И Сингапур, и ряд других... Макао». Здесь хотелось бы напомнить губернатору, что он руководит немножко другим «островом», который вот уже почти год трясет от полублокады. Но не будем его будить. К другим новостям четверга.
Антон Алиханов вытащил из чулана и другой проект времен Георгия Бооса — зоны отдыха у Поваровки. «Мы решили к нему вернуться. Сейчас обсуждаем какие, может быть нормативные, изменения требуются: [например] создание реальной зоны Duty free с легальными, постоянным и наиболее широким параллельным импортом для того, чтобы эта история взлетела. И много других разных интересных идей инвестиционного и нормативно-правового рода», — не унимался сегодня руководитель Калининградской области. Здесь, пожалуй, стоит вспомнить о том, что в предвкушении мегастройки дальновидные люди выкупили землю в Поваровке еще в середине двухтысячедесятых. Можно было бы подумать, что выигрывает тот, кто спокойно сидит на берегу — но см. историю с туннелем на Московском проспекте.
А тут подоспели и новости о продолжении Приморского кольца. В торгах на 11 млрд рублей принял участие всего один интересант — зато какой. Это АО «ВАД», без которого в Калининградской области нынче не обходится ни одна крупная дорожная стройка. Ему пытались помешать: в последний день подачи заявок в антимонопольную службу поступила жалоба от ИП из Подмосковья Ольги Князевой — она оспаривала формулу, по которой оценивается стоимость контракта. И антимонопольщики даже признали жалобу обоснованной — но посчитали, что это все равно ни на что не влияет. Получается, что строительство участка длиной в 5,75 км от дороги «Переславское-Круглово» до подъезда к Янтарному начнется уже летом. Отрезок от Светлогорска до дороги «Переславское-Круглово», кстати, строит тоже «ВАД».
И еще несколько новостей из мира строительства. Градсовет при губернаторе утвердил проект очередного ЖК на въезде в Зеленоградск. Дома появятся в поселке Вишнёвое — хотя бы семиэтажные, уже за одно это стоит всех благодарить. Авторам лишь дали милый совет «не скатиться в мурзилочность, чтобы не было излишней пестроты» — действительно, Зеленоградск спасти уже невозможно в принципе. А вот проект строительства четырехэтажных домов (с вкраплениями секций из 6-8 этажей) на территории бывшей автошколы по ул. Невского в Калининграде вызвал противодействие со стороны... администрации Калининграда. Там вдруг вспомнили, что в данном районе нет социальной инфраструктуры. При этом рядом, между ул. Невского и Арсенальной, депутат облдумы Валерий Макаров возводит комплекс из 30 домов высотой от 9 до 17 этажей. Ему отсутствие чего бы то ни было, в том числе пропускной способности дорог для выезда будущих жителей микрорайона, нисколько не мешает. Впрочем, на что рассчитывают застройщики в Калининградской области — в условиях хронических проблем со стройматериалами, все более тощей покупательской способности населения и геополитической лихорадки, в которой трясется полуэксклав, — тоже вопрос из серии риторических.