В редакцию Business FM обратился операционный директор и младший партнер компании «Агрокарго» Виталий Данилин. Компания возит зерно, прочую сельхозпродукцию и живой скот. Только за прошлый год — более 3 млн голов свиней. В начале апреля «Агрокарго» столкнулось с проблемой. Шестого числа департамент дорожной деятельности Воронежской области ввел временные ограничения по массе грузов, которые можно перевозить по местным дорогам. Так делают часто, и не только в Воронеже. Чтобы, как сказано в соответствующих нормативных актах, сохранить дороги в период неблагоприятных сезонно-климатических условий. В Воронежской области ввели ограничения по допустимой массе на ось — не более 5 тонн. Действуют эти ограничения с 10 по 30 апреля.
Понимая, что перевозка особо важных грузов страдать не должна, одним из пунктов приказа чиновники вывели из-под действия документа международные перевозки грузов, пассажирские перевозки автобусами, а также перевозку пищевых продуктов, лекарственных препаратов и животных. Компания, ясно понимая, что ограничения ее не касаются, продолжила работу. Но за первый же день, 10 апреля, получила три штрафа за перегруз. Каждый — по 400 тысяч рублей. Компания предполагает, что может получить еще 15. Потом просто пришлось менять маршруты, потому что объяснить никому ничего нельзя.
Штрафы выписываются с помощью камер, установленных на рамках взвешивания, рассказывает операционный директор и младший партнер компании «Агрокарго» Виталий Данилин:
Виталий Данилин операционный директор и младший партнер компании «Агрокарго» «Рядом с этой рамкой находится будка, в которой сидит человек, он смотрит, чтобы эту рамку не украли, не распилили. И водитель увидел перегруз — он видит на табло, которое стоит за рамкой, надпись: «У вас перегруз». Водитель останавливается, идет разбираться. Звонит в департамент дорожного мониторинга Воронежской области, подходит к этому сторожу, который эту рамку сторожит, говорит: «Я везу животных. Какой у меня может быть перегруз?» Ему говорят: «Государство разберется, есть у вас перегруз или нет, езжайте дальше. Если пишет, значит, нарушили».
Тут стоить добавить, что человек, который потом смотрит фото с этих камер и подписывает постановление о штрафе, своими глазами может увидеть, что перед ним скотовоз. Такие прицепы отличаются визуально. Но проблема в том, что местные власти, вводя временные ограничения, позаботились о том, чтобы вывести из-под них перевозчиков критически важных грузов, но, скорее всего, не позаботились о том, чтобы рассказать об этом контролирующим органам в лице Ространснадзора. И это нужно срочно исправлять, указывает автоюрист Сергей Смирнов:
Сергей Смирнов автоюрист «Чтобы это попадало в прицелы камер, но не формировались штрафные постановления. В этом случае их наказывать не за что, так как они попадают в перечень исключений. Суммы штрафов большие. Конечно, по каждому поводу нужно будет подавать отдельную жалобу. Это все происходит небыстро, и право у нас не прецедентное. Поэтому они один штраф отменят — тут же получат следующий. И таких штрафов будет столько, сколько машин, перевозящих скот. Они будут постоянно эти штрафы получать».
А у компании больше 100 грузовиков. Но самое главное, что 30 апреля проблема не исчезнет. С 1 июня тем же приказом аналогичные меры установят на все лето. В дни, когда температура воздуха будет прогреваться выше 32 градусов. Причем без исключений для скотовозов. Такая мера, по словам собеседника Business FM, делает перевозку животных в жаркие дни крупнотоннажным транспортом просто невозможной.
Подложили перевозчикам свинью…
Если вы предприниматель и вам есть что рассказать, обращайтесь в редакцию Business FM через рубрику «Бизнес говорит». Не забудьте оставить свой номер телефона для связи.