Согласно отчету агентства "Автостат", в феврале 2023 года доля электромобилей в общем объеме продаж новых автомобилей в России достигла 1%. Главным образом, это касается китайских электрокаров, но в последние годы все чаще появляются и отечественные проекты.
Evolute — Dongfeng по-русски
В марте 2022 года компания "Моторинвест" в сотрудничестве с Минпромторгом запустила новый автобренд Evolute, в рамках которого представлены модели, работающие только на электроприводе. В настоящее время ассортимент включает в себя седан i-Pro и три кроссовера (i-Joy, i-Sky и i-Jet), продажи последних двух еще не начались.
Все модели собираются на липецком заводе "Моторинвеста", при этом из Китая поступают почти готовые машинокомплекты. Изначально разработчики проекта заявляли о степени локализации автомобилей в 5000 баллов, что даже больше, чем у Lada Granta (3280 баллов по шкале Минпромторга). Однако на данный момент темпы производства оставляют желать лучшего: за первые четыре месяца 2022 года "Моторинвест" отгрузил всего 1700 электромобилей. Несмотря на это, компания планирует достичь цели в 18 тысяч проданных автомобилей к 2023 году.
Прототипами для Evolute выступают серийные авто китайского концерна Dongfeng. Так, за шильдиком i-Pro скрывается модель 2017 года под названием Dongfeng Aeolus E70.
E-Neva от производителя ПВО
Российский оборонный концерн "Алмаз-Антей" объявил о запуске нового кроссовера E-Neva в 2021 году. Это компактный полноприводный автомобиль мощностью около 435 л.с. и запасом хода в 460 км. В дальнейшем планируется расширить линейку моделями.
E-Neva основан на собственной платформе, разработанной Обуховским заводом. Кузов также разработан в России, а точнее, в Санкт-Петербургском политехническом университете.
На данный момент кроссовер E-Neva еще не запущен в серийное производство. По последним планам "Алмаз-Антей", начало выпуска запланировано на 2026 год, с целью производить от 55 до 65 тысяч автомобилей в год. Сообщалось, что производственные мощности для этого будет предоставлять АвтоВАЗ, который приобрел бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге.
«Атом», но не браузер
Компания КамАЗ также работает над проектом электромобиля под названием "Кама-1", который был представлен в 2020 году. Это суперкомпактный четырехместный автомобиль с длиной 3400 мм, оснащенный 109-сильным электромотором и батареей, обеспечивающей запас хода до 450 км. Изначально планировалось начать серийное производство в 2024 году, но в конце прошлого года компания объявила о ребрендинге проекта под названием "Атом".
"Атом" будет представлен в четырех модификациях: одноместной Delivery, двухместной Duo, четырехместной Taxi и пятиместной Family. К разработке силовой установки привлекли компанию "Росатом" и Нанкинский университет в Китае. Заявленные характеристики "Атома" включают передний привод, систему рекуперации энергии, запас хода до 500 км и максимальную скорость от 130 до 170 км/ч, в зависимости от версии.
По последним данным, ожидается, что производство "Атома" начнется в декабре 2024 года. Компания планирует выпускать 75 тысяч машин ежегодно и продавать их не только в странах СНГ, но и в Китае.
Так что, если ты любишь быть в курсе самых последних новинок и трендов, то подпишись на канал "The Newest" прямо сейчас.
Не упусти возможность узнавать о самых горячих новинках в различных областях и быть в тренде!