Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Я свяжу себе жизнь

Тайны Литейного моста в Санкт-Петербурге

Здравствуйте дорогие подписчики! Недавно я выложила пост с просьбой угадать, что за мост изображен на фото. Оказалось, что только два человека знают верный ответ, а между тем это один из самых старых мостов Санкт-Петербурга. Сегодня я хочу рассказать об этом мосте более подробно. Немного истории: Самым первым стационарным мостом в Санкт-Петербурге является Дворцовый мост. Литейный мост стал вторым мостом в городе и он соединил центр города с Выборгской стороной. Именно в этом месте река Нева имеет самую большую глубину, которая составляет более 20 метров. В конце XIX века на Выборгской стороне появилось большое количество фабрик и заводов и было принято решение построить надежный мост через Неву. В конкурсе участвовало много проектов, но выиграл проект А,Е. Струве и летом 1865 года начались работы по возведению моста. Мост строился по новейшим разработкам того времени( не из чугуна, а из стали). Разводной механизм моста также стал настоящим прорывом в мостостроении и к тому же это

Здравствуйте дорогие подписчики!

Недавно я выложила пост с просьбой угадать, что за мост изображен на фото. Оказалось, что только два человека знают верный ответ, а между тем это один из самых старых мостов Санкт-Петербурга.

Сегодня я хочу рассказать об этом мосте более подробно.

Немного истории:

Самым первым стационарным мостом в Санкт-Петербурге является Дворцовый мост. Литейный мост стал вторым мостом в городе и он соединил центр города с Выборгской стороной. Именно в этом месте река Нева имеет самую большую глубину, которая составляет более 20 метров.

Фото из поисковой системы Яндекс
Фото из поисковой системы Яндекс

В конце XIX века на Выборгской стороне появилось большое количество фабрик и заводов и было принято решение построить надежный мост через Неву. В конкурсе участвовало много проектов, но выиграл проект А,Е. Струве и летом 1865 года начались работы по возведению моста. Мост строился по новейшим разработкам того времени( не из чугуна, а из стали). Разводной механизм моста также стал настоящим прорывом в мостостроении и к тому же это был первый мост с электрическим освещением. Уже осенью 1879 года состоялось его торжественное открытие. В годы войны мост существенно пострадал, но вскоре был полностью восстановлен.

-2

В 1960-х годах пришлось полностью произвести реконструкцию моста, потому что большие корабли не могли пройти через слишком узкие пролеты. На сегодняшний день мост имеет вес 3325 тонн и шесть пролетов, а при разводке он за 4 минуты поднимается под углом 67 градусов. Разводится мост с апреля по ноябрь месяцы.

Решетка моста:

Ограда моста сразу привлекает к себе внимание, потому что рисунок решетки очень необычен. В каждой секции можно увидеть герб Санкт-Петербурга, который находится на щите с короной. Этот щит с двух сторон держат русалки, с причудливо закрученными хвостами.

-3

Почему мост называется Литейным:

В те времена на левом берегу Невы располагался Литейный двор, поэтому мост получил такое название. Изначально в планах было назвать мост в честь императора Александра II Александровским.

Легенд и мифы Литейного моста:

1. Еще до революции жители города старались обходить это место стороной, потому что согласно легенде считается, что под мостом на дне Невы находится большой ритуальный камень. Этот камень носит название Атакан и именно на нем древние племена, которые обитали в этих местах, совершали кровавые жертвоприношения. При строительстве моста действительно произошло событие, которое заставило многих поверить в это. Дело в том, что кессон, в котором находилось много рабочих наткнулся на некий большой предмет и погибло большое количество рабочих.

-4

2. После открытия моста он стал привлекать к себе большое количество самоубийц, которые бросались с моста.

3. Якобы в туман люди, которые пытаются перейти на другую сторону моста исчезают бесследно и попадают в другое измерение.

4. Именно в этом месте люди часто видят призраки великих личностей, например В.И. Ленина.

-5

5. Во время Великой Отечественной войны именно этот мост подвергался самым часты бомбардировкам.

6. Под Литейным мостом всегда происходило самое большое количество аварий на воде.

Верить или не верить в эти мистические рассказы, каждый решает сам, но мост действительно очень красивый и с богатой историей.

Предлагаю посмотреть видео, которое я ранее опубликовала на своем канале:

Спасибо, что прочитали статью до конца.

подписывайтесь на мой канал и ждите продолжения...