Привет.
Ставь свой королевский лайк и погнали.
Хочу поднять сильно волнующую меня последние месяцы тему - надежность Toyota, а конкретно Land Cruiser, а конкретно 105 ...
Как вы знаете, недавно я стал обладателем редкого и интересного экземпляра - Land Cruiser 105. Куплен он был в весьма плачевном состоянии, под проект.
Сразу убью всю интригу - это один из самых надежных автомобилей, среди "ныне живущих".
НО ...
Углубимся ...
Первая проблема заключается в том, что многие ездят на этих машинах до последнего. Никакого обслуживания, пока не станет. А эта машина настолько терпелива, что останавливается только при тотальном уничтожении всех узлов и агрегатов.
Сразу после покупки я проехал 2000 км на полностью измотанном жизнью LC, который по моим скромным прикидкам не видел вообще никакого сервиса последние тысяч 50-100, есть сомнения, что в нем даже масло меняли, не говоря об остальных необходимых манипуляциях ... И он, сука, ехал! Ехал ровно, разгонялся, тормозил, идеально держал дорогу, не троил, не коптил, ни коим образом не жаловался и не тревожил нового владельца... Если посадить в тот момент за руль неопытного новичка, общие впечатления о состоянии автомобиля были бы близки к идеальным... Забегая вперед, скажу, что по приезду можно было праздновать второй ДР, потому что рулевая тяга держалась на честном слове и практически оторвалась в дороге. Любая неловкая ситуация и мы остались бы без руля на скорости немного за 100 ...
В итоге за пару месяцев сделано ВСЕ, включая вчерашнюю замену мотора и коробки. Все что в этой машине работало, работало не так, все остальное было сломано... Ребилд мостов, замена основных агрегатов, реставрация всего и вся...
Двигатель миллионник был уничтожен за 450 000 пробега. Уничтожен китайскими запчастями и плохим обслуживанием. Регулировочные шайбы между клапаном и распредвалом, которые в оригинале стоят 700 р (всего их 12) были установлены такие, что распредвал просто размолотил одну шайбу и высыпал ее в мотор, попутно самоуничтожившись ... И я так проехал 1000 км... он звенел, но ехал ... В цилиндрах задиры, которых физически там не может быть...
Подозреваю инородные предметы в моторе, вероятно грязь или грязная сборка при регулировке клапанов... Вот вам двигатель, который ходит минимум миллион, один из самых надежных моторов за всю историю двигателей внутреннего сгорания - 1 HZ ... Уничтожен за 450 000, полностью, и сверху и снизу ... И при покупке он не вызвал никаких подозрений, и ехал он отлично, и расход 11 литров, и урчал как котенок ... Единственный признак явного нездорового износа - расход масла, но при покупке вы это не диагностируете... Через 20 000 - замена ... На минутку контрактный мотор в приличном состоянии сейчас стоит 250 000 +
Это только один пример, со всем остальным в той или иной степени ситуация не лучше... Я не жалуюсь, я знал что и за сколько беру...
Этим я хочу сказать, что да, ТЛК 105 невероятно прочный, надежный и терпеливый автомобиль ... Но меня сильно веселят иллюзии владельцев и других заинтересованных, которые приписывают все эти характеристики машинам, пробежавшим по нашей необъятной по 500 и больше тысяч километров ... Что с ними было за это время?! Как их обслуживали?! Обслуживали ли?! Какими запчастями?!
Мой обслуживали какое-то время, только все что ни снимаешь - Китай ...
Это вторая проблема ...
Вы можете заплатить существенно больше меня и купить обслуженный автомобиль ... Все будет работать практически идеально, но только это уже будет не Тойота, а мезальянс между Лэнд Крузером и условным Хавалом ... А как известно, за подобные вольности отлучают от двора и ссылают в монастырь )))))
И все это "обслуживание" начнет сыпаться сразу, как вы съедите с асфальта... Да, все это может вполне прилично держаться на асфальте какое-то время, но на бездорожье ...
Зачем-то некоторые, не отягощенные интеллектом владельцы, покупают ТЛК 105, машину с надежностью которой мало что сравнится, обслуживают ее копеечными китайскими запчастями и живут в иллюзиях, что у них Тойота ... Тойота будет Тойотой, если вы будете ее обслуживать по регламенту Тойота запчастями с надписью - Toyota.
Вывод очень прост. Вся заложенная с завода надежность этих автомобилей весьма условна, если мы говорим о машинах, самой молодой из которых на сегодняшний день 16 лет и в ценовом диапазоне до 2 000 000. Уничтожить можно все, как показала практика.
И помните, что Land Cruiser продают только в двух случаях: умер хозяин или умер Land Cruiser.
Ставьте лайки, если по какой-то причине еще не сделали этого, пишите комментарии, высказывайтесь, критикуйте, дополняйте... Это поможет статье стать намного полезней.