В продолжение темы водоотвода, начатой в прошлой статье, хочу поделиться своими мыслями по более глобальному вопросу. Конкретно - про дождевую и талую воду на дорогах в нашем поселке.
По этой теме моя пятая точка стала подгорать еще до переезда, когда только началось обильное таяние снега. С приходом весны дороги в поселке превратились в болота, местами глубиной по колено. Хотя казалось бы, поселок на небольшой возвышенности, есть уклон к проходящей неподалеку речушке. Да вот только что такое дренажные канавы у нас к сожалению никто не знает, или попросту в отсутствие централизованного управления застройкой некому было этим озаботиться.
Зато каждый постарался отсыпать свой участок повыше и профиль дороги получился вот такой:
Куда тут воде деваться? Только очень медленно уходить сквозь саму дорогу, щедро отсыпанную асфальтовой крошкой.
А на одной из улиц жильцы придумали просто "гениальнейшее" решение - закатали участок дороги метров 70 в длину и 10 в ширину в асфальт, сделав уклон к центру. Такая огромная воронка, в центре которой сделали дренажный колодец из двух или трех небольших бетонных колец. Логика в целом понятна, но на практике все вышло прямо противоположно задуманному. После первого весеннего дождика там уже вторые сутки стоит лужа сантиметров 30 глубиной.
А в начале весны так и совсем забавно было: воронка наполнилась до краев талой водой и, когда через нее проезжали автомобили, волна шла на один из участков и активно заливала цокольный этаж дома. Пожалуй, единственными, кому было не забавно, были жильцы этого дома.
Упущенное решение
Простым решением проблемы застоя воды на дорогах могли бы стать уже упомянутые дренажные канавы по обеим сторонам улицы. Да даже хотя бы по одной! Прорыли небольшую канаву в сторону речки, сантиметров 50-60 глубиной и шириной, на въезде на участок бросили трубу бетонную и вся вода, что талая, что дождевая, радостно убегала бы в естественный водоем. Профиль дороги тогда бы выглядел вот так, очень похоже на хорошо знакомые нам загородные трассы с кюветами.
Но это дело требует коллективного подхода, а в частной (я бы даже сказал "индивидуальной") застройке с этим сложности.
Наш переулок не исключение. Свои участки все по возможности приподняли, дорогу тоже какой-то твердой фракцией отсыпали, но канаву не выкопали, так что по весне немного "плаваем". Спасает только, что наш переулок как раз уклоном в сторону речки идет и частично вода уходит по дороге. Но для дороги это тоже не очень хорошо.
Персональное решение
Раз уж общую канаву по улице сделать не выходит, я планирую организовать ее хотя бы вдоль дороги на протяжении своего участка. Лучше, чем совсем ничего. Пока только думаю, как лучше сделать: то ли обычной канавой, то ли засыпать крупным щебнем, обернутым в геотекстиль (не путать с глубинным дренажом, где еще и труба внутри засыпки присутствует).
В варианте с щебнем полезный объем дренажа будет значительно меньше, зато можно не опасаться, что канава осыпется или кто-то неудачно попадет в нее колесом или ногой. А на ровной и сухой поверхности можно смело делать гостевую парковку перед домом.