Собственно что это станут за авто, покажет время, ведь достаточно увлекательным заявлением отметился Максим Соколов, президент АвтоВАЗа, в эфире РБК: он заявил, собственно что отечественное предприятие станет изготовлять партнёрские (китайские) авто еще до такого, как те станут сертифицированы на родине.
«А сертификация — это довольно долгий процесс, приблизительно он составляет 9 месяцев. Это как родить малыша. И в следствие этого наши наиближайшие намерения, как я уже рекламировал, станут связаны с открытием, пуском сборочного потока в С-Петербурге на полях Петербургского финансового форума», — заявил он.
Сертификация в Китае значит, собственно что авто готово к серийному производству (обычно эти рубежи разграничивает некоторое количество месяцов или же месяцев). Выходит, собственно что в РФ создание китайских моделей под шильдиком Lada начнут прежде, чем в самом Китае.
Но собственно что это станут за автомобили? Пока же ничего не ясно. Первой «китайской Lada» будет FAW Bestune T77, который начнут издавать под названием Lada X-cross 5. Но это вдали не свежий релиз: на минувшей неделе на Шанхайском автосалоне показали переделанный вариант кроссовера, но в РФ запускают создание дорестайлинговой версии эталона 2018 года. К тексту, на Шанхайском автомобильном салоне делегация АвтоВАЗа была увидена на щитах FAW и Jetour.