Если раньше Россия шла на некоторые уступки, чтобы поддержать финансовые интересы стран Европы, то сейчас такое положение дел полностью отсутствует.
На сегодняшний момент ценой значительных усилий прекращена «подпитка» европейцев за счет наших ресурсов.
Благодаря этому у Евросоюза больше не будет «сытого» существования фактически за наш счет. Решение, принятое Россией, стало настоящим откровением для некоторых из наших так называемых «друзей» из стран Европы.
Дешевые ресурсы - залог успеха
К примеру, в Финляндию весьма длительное время и в значительных объемах импортировалась наша нефть марки URALS.
Эта нефть представляет собой смесь двух разных видов нефти – западно сибирской (Siberian Light) и уральской. В конечном продукте содержится от 1,2 до 1,4 процентов серы, а показатель ее плотности составляет диапазон от 31 до 32 градусов API.
Процесс создания смеси и проверка качества итогового продукта происходят на государственном уровне.
Помимо того, что нефть поставлялась по весьма демократической цене, достаточно дешевой была и ее доставка.
- Низкая стоимость доставки определяется близким расположением рядом с Балтийским морем, где проходят нефтяные терминалы.
- Данные факторы способствовали тому, что "Neste Oil", который принято считать основным финским нефтеперерабатывающим гигантом, сотрудничая с Россией, получал колоссальную прибыль.
Сейчас же данная ситуация в корне пересмотрена – в Финляндию поставки нефти больше не осуществляются, основная деятельность упирается в поиск других покупателей.
Когда в Российской Федерации компаниям из других государств, переведенных в разряд «недружественных», запретили владеть активами в рамках нефтяной сферы, это послужило причиной утраты функциональности цепочек поставок, при помощи которых иностранцами проводилась логистическая доставка углеводородов в прочие страны.
Казалось бы, такое положение дел станет препятствием для поставки углеводородов, но на самом деле эта ситуация открыла большое количество новых возможностей.
Сейчас так называемым «инородцам» запрещено состоять в совете директоров нефтедобывающих компаний России, а также они больше не смогут получать причитающиеся им дивиденды.
От проблем уже не уйти
Проблемы поставок в Финляндию были и раньше, но сейчас они стали максимально очевидными.
Евросоюз, конечно, совершал попытки повлиять на нашу экономику, чтобы приобретать нефть по максимально доступным ценам, но теперь все способы ее поставки за границу полностью запрещаются, соответственно, претерпели изменения и логистические схемы.
Как показывает практика, выполнять смешение углеводородов только ради того, чтобы поставлять их в Европейские страны и в Финляндию в тех же самых объемах уже не требуется, более выгодным шагом будет применять другие схемы.
Если некоторое время назад иностранцы, являющиеся собственниками российских нефтедобывающих компаний, целенаправленно поставляли в Финляндию огромное количество нефти (причем «Транснефть» занимала в этой цепочке, как это ни странно, лишь промежуточное положение), то сейчас такая возможность полностью исключена.
На данный момент реализация нефтепродуктов осуществляется в другие страны, а вся прибыль остается у Российской Федерации.
Тогда как же с этой ситуацией справляется Финляндия?
Некоторые полагают, что финны сами отказались приобретать российскую нефть, а их новый поставщик – это Норвегия.
На самом деле, норвежская нефть стоит значительно дороже, чем наша, поэтому такое предположение сразу же можно отметать.
Разумеется, поставки в Финляндию нефти из другого государства является попыткой «сохранить лицо» в тот момент, когда российские нефтедобывающие компании попросту отказались с ней работать.
Вопрос поставок ресурсов в эту страну оказался весьма принципиальным, и, помимо отказа поставлять нефть, Россия еще и прекратила поставку электроэнергии и лесоматериалов.