Причиной тому, что Москвич неожиданно стал популярен в Европе послужил в том числе и стал спор за патент между советским и французским брендами. Дело в том, что Peugeot использовал комбинацию из трех цифр с нолем в центре для обозначения своих моделей, пишет solenka.info
Когда автозавод МЗМА начал экспорт нового Москвича-408 в Европу, все задумались, что делать с этим юридическим конфликтом. Без колебаний он был переименован в Moskvich Elite 1360 для продажи во Франции. В сочетании с улучшенным оснащением это быстро подняло престиж советской модели.
"Европейцам машина понравилась. Москвич ценили за высокое качество, хорошую обзорность и внедорожные качества. Главным недостатком «Элиты» был устаревший и слабый двигатель. Поэтому часть автомобилей, поставляемых в Европу, оснащалась европейскими дизелями на заводе «Скалдия-Волга» в Бельгии", - пишет издание
А название Элита осталось за Москвичем идущим на экспорт, сначала за моделью 412, которую не нужно было переименовывать поскольку в середине номера уже не было ноля, а потом и за Москвичем 2140.