В статье содержится информация о том, какое моторное масло и прочие жидкости заливать в автомобили марки KIA. Последние рекомендации от производителя. Ответы на теории заговора против клиентов!
Я уже двенадцатый год работаю в автосалоне KIA, в отделе запасных частей. Ремзона- дом родной. Обслуживаем от 30 до 65 автомобилей в день. Опыт достаточно большой, согласитесь.
С введением санкций, ушли с рынка привычные всем тех.жидкости и понеслооосьььь! Кто во что горазд! И вот эти постоянные игры в додумки, постоянные теории заговора - "Дилер меня обманууллл!!! Залил не ТО масло!!!". Не та марка, не та вязкость, не та спецификация!!!
А в сети, простыми словами чтоб написали - не дождёшься. Посему краткий ликбез.
1) К каждому автомобилю KIA (и не только), прилагается толстая книжка - инструкция. Её надо читать. А ещё, там на последних страницах, есть таблицы с указанием всех технических жидкостей и их объёмах, которые используются в этом авто. Вот так это выглядит. Пусть это будет самая распространённая RIO FB 2018
И никуда звонить не нужно! Открыли -посмотрели. Потеряли книгу? Вот вам ссылка на все книги! Просто выберите свою модель и скачивайте, либо смотрите онлайн.
https://www.kia.ru/service/download/
2) Спецификации масел. Если вдруг, вы увидели, что спецификация масла для вашего двигателя, допустим А5,В5 а вам залили SN-SN plus - не спешите паниковать и думать, что вас злостно обманули. Не спешите звонить и устраивать разборки! Америка, Европа, Россия - все, кому не лень, придумывают спецификации. Одно и то же качество масла может быть названо по разному! Так, в верхней строке таблицы, Мы видим API SM или ACEA A5/B5. Это как раз и есть по американски или европейски. А можно вообще залить масло со спецификацией SP -оно перекрывает все эти. Дилеры искренне стараются, дабы избежать проблем, лить масла с наивысшей спецификацией, ибо нет ничего хуже, если клиент вернёт автомобиль.
3) Вязкость. Тут вообще просто беда. Недавно, внесли в инструкции масло 0W-20 и понеслось!!! Сколько расстроенных владельцев авто возмущались, что им залили на ТО масло не той вязкости!! В книге же 0W-20, а залили 5W-30!!! всё же пропало!! НЕ ПРОПАЛО! Снова открываем инструкцию и читаем
Обращаем внимание на строку с маслами 0W-20, 0W-30, 5w-20, 5w-30 - применяется во всех температурных диапазонах. Производитель говорит, что можете лить любое из этих масел от -30 до +50!!!
Конечно есть ОДНО НО. Масла с меньшей вязкостью призваны экономить топливо и меньше вредить экологии планеты. Экономия около стакана в месяц наверно, а-то и меньше, а вот в жару, это маслице "превращается в воду" - это конечно не официальное мнение - это опыт капитального ремонта двигателей. Однако в лютые морозы, запуск двигателя на таком масле, действительно уверенней и легче.
Самое правильное, это зимой лить 0W-20, а летом 5w-30 (а-то и 5w-40). Однако, понятно, что не всем такое по карману. Поэтому 5w-30 наиболее оптимальный выбор и благодарность от движка.
И вишенка на торте,-самые свежие рекомендации по использованию технических жидкостей для автомобилей KIA. Обращу внимание, что это не догма! Возможно заменять товарами с местного рынка, (если совсем нет выхода) но с такими же характеристиками.
Рекомендованными брендами моторных масел для дилерской сети Киа являются S-OIL и REPSOL
Механические коробки передач
Роботизированные КПП
Автоматические коробки передач.
Вариаторы
Антифриз
Жидкость гидравлического усилителя рулевого управления
Так как-то. Я не стал затирать оригинальные каталожные номера, хотя и хотел сначала. Дело в том, что на рынке очень много подделок. Учитесь их распознавать. Бывало, что привезёт клиент восель бутылок масла а автомат, а оно в них разное... запах, вязкость... И не знают механики что делать, если ты уже пять бутылок в аппарат загрузил а тут ЭТО! С одной стороны, ну хотел клиент сэкономить - его ответственность и его проблемы а с другой мы тут машины чиним а не ломаем.. И начинаются звонки клиенту, разборки его с продавцом и прочее а подъёмник занят, а механик сидит и не зарабатывает. В общем если сами покупаете - вот прям изучайте как отличать подделки (хотя, при современном развитии техники.................. )!!!!
Ну и добавлю. Фильтр масляный, воздушный, топливный - покупайте у дилера - не скупитесь. Масляные часто текут из под резинки, топливные фиг прокачаешь а под воздушными песочек часто находим(неплотное прилегание). И это я тоже про "оригинал" из розничных сетей.
Всех благ вам. С Уважением Крес. Канал ОГНИВО.