Норри по-кхмерски означает «грузовик», но более полное описание этого чуда техники – бамбуковый поезд. Это сделанная из бамбука платформа, пущенная по старым рельсам, построенным еще французскими колонистами. Старые оставленные другой цивилизацией вещи камбоджийцы освоили по-своему.
И он даже неплохо умеет ездить! В хороших условиях его можно разогнать до 50 км в час. Но с загрузкой он едет не многим быстрее 15 километров. А все потому что работает на простеньком мотоциклетном моторе, который ставится на ось от старых вагонеток, накрытую бамбуковыми настилами.
Покататься на норри можно в нескольких местах – Баттамбанг, Пойпетт.
тарые пути для вагонеток есть во многих регионах, но кое-где их успели разобрать на металл до того, как придумали собственный поезд из бамбука. Теперь рабочие части путей стараются сохранять – так от них больше пользы.
Прогресс не стоит на месте
Моторы от мотоциклов стали ставить сравнительно недавно. Раньше бамбуковый поезд был чем-то вроде гондолы. «Кормчий» сидел у края и отталкивал платформу при помощи лодочного шеста. Поскольку бамбук – очень легкий материал, силы одного человека хватало, чтобы двигать по рельсам всю платформу.
А тормозили так же шестом или пассажиры помогали ногами, никто не хочет проехать остановку. Тормоза стали обязательными только в 2016 году после жесткого предписания правительства.
Великое норрикрушение
Хотя тут нет расписания поездов и диспетчера, столкновений поездов тут не бывает. Потому что бамбуковый настил легко может поднять в воздух один мужчина. Так что если два «поезда» сталкиваются лбами на одной колее, то «вагоновожатые» просто улыбаются друг другу, поднимают настилы и меняют местами на остовах.
Со временем им даже стали делать ручки по бокам, чтобы не пришлось сгружать груз, если норри перевозит что-то полезное.
Норри спасал жизни
Когда в Камбодже шла война, то к поездам прицепляли дополнительные бамбуковые вагоны. Их пускали вперед, чтобы проверять, нет ли на путях мин. И правда находили заминированные участки, так бамбуковые поезда спасли сотни жизней.
Борьба против норри
В 2017 году рельсовый бамбуковый поезд хотели закрыть - он устаревший и далеко не безопасный. Рельсы хотели заменить и поставить на них современный поезд.
Но народ взбунтовался, кому он мешал?! Да и туристы его обожали. Пришлось перенести бамбуковые поезда на аналогичные пути.
И в 2018 через год дорогу снова открыли. Хотя с индустриализацией, появлением мотоциклов, доступных для населения, тележки используют реже, часто – для туристов. Но они так много значат для истории Камбожи, для ее выживания и борьбы, что расстаться с этой частью истории пока жители страны не в состоянии.
А что жалко терять из уходящей натуры в нашей стране? Подписывайтесь и комментируйте.