Идея внести изменения в существующую модель налогового обложения водителей возникла у политического деятеля Государственной думы по труду, соцполитике и делам ветеранов Я. Нилова.
В частности, он выдвинул предложение заменить имеющийся транспортный налог для автомобилей и мототехники на экологический сбор.
Такой налог, по его мнению, водитель должен платить при покупке топлива. В итоге выходит, что по такой схеме, если водитель не ездит, то и налог он не платит, тогда как, в случае с транспортным налогом его приходится уплачивать даже при полном простое автомобиля.
На первый взгляд такая схема действительно должна работать на граждан, поскольку те, кто не ездит, не изнашивает дорожную инфраструктуру, а значит не обязан платить сбор.
Касательно средств, вырученных от уплаты экологического сбора, стоит отметить, что Я. Нилов предлагает их пускать в первую очередь на реализацию экологических государственных программ, а уже затем на улучшение состояния дорожного полотна. Нынешний транспортный налог идет в те же самые организации.
Больше 10 лет назад уже поднимался вопрос об отмене данного налога для автомобилистов. Пытаясь убрать налоговые сборы, власти тогда ввели топливные акцизы, что было сделано для наполнения фондов для ремонта дорог.
Вырученные средства тратились на обустройство и ремонт дорог и иных элементов . Задумка может и неплохая, только проблема в том, что увы транспортный налог так и не был отменен.
В итоге населению приходилось платить больше. Улучшений так никто и не почувствовал. Сейчас же 21% общей стоимости топлива составляет акциз.
Одновременно с этим, необходимо отметить, что траты на добычу нефти, ее переработку и доставку на АЗС составляют 23-25% от розничной стоимости.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поддержите нас лайками =) и подпишитесь на канал !