Найти в Дзене
Некогда скучать

Сборка "HALCON 1840" (часть 7 - рангоут, бушприт)

Всем привет и мы продолжаем строительство шхуны "Halcon 1840". Сегодня я остановлюсь на носовом рангоуте. А именно - создание и установка бушприта и установка на него соответствующего такелажа. Начало процесса можно посмотреть тут, а для сравнения обзор создания бумажного корабля HMS "Victory" смотрим тут. А всё вместе смотрите в этой подборке. По инструкции данная часть судна не соответствует ни какой логики, и сделана просто, чтобы обозначить, что он есть и, чтобы привязать к нему паруса: Такой расклад меня не устроил, и я решил все-таки немножко приблизить к реальности. Должно быть как минимум 3 части - это бушприт, утлегарь и фартин-гик. Картинка для примера: Бушприт, соответственно, должен крепиться к палубе, а на форштевне он крепится канатами, причем они не соприкасаются друг с другом, а не так, как нарисовано в инструкции. Для начала пришлось спилить форштевень, чтобы освободить место для бушприта. Далее, в носовой части я просверлил отверстие по толщине бушприта, а в форштевн
Оглавление

Всем привет и мы продолжаем строительство шхуны "Halcon 1840".

Сегодня я остановлюсь на носовом рангоуте. А именно - создание и установка бушприта и установка на него соответствующего такелажа.

Начало процесса можно посмотреть тут, а для сравнения обзор создания бумажного корабля HMS "Victory" смотрим тут. А всё вместе смотрите в этой подборке.

По инструкции данная часть судна не соответствует ни какой логики, и сделана просто, чтобы обозначить, что он есть и, чтобы привязать к нему паруса:

-2

Такой расклад меня не устроил, и я решил все-таки немножко приблизить к реальности. Должно быть как минимум 3 части - это бушприт, утлегарь и фартин-гик. Картинка для примера:

-3

Бушприт, соответственно, должен крепиться к палубе, а на форштевне он крепится канатами, причем они не соприкасаются друг с другом, а не так, как нарисовано в инструкции.

Для начала пришлось спилить форштевень, чтобы освободить место для бушприта. Далее, в носовой части я просверлил отверстие по толщине бушприта, а в форштевне пришлось заново просверлить паз для веревки крепления:

-4

Теперь, вырезав недостающие детали из остатков фанеры и зубочистки, собираем всю конструкцию и покрываем ее морилкой:

-5

К сожалению промежуточных фотографий опять не оказалось (увлекаясь процессом забываю фотографировать), поэтому потом будет сразу результат.

Первым делом был прикручен ниткой бушприт к форштевню и к утлегарю.

Затем из золотистой проволоки 0,3 мм я сделал петельки и просверлил в соответствующих местах отверстия в корпусе. Петельки приклеены на суперклей. Теперь соответственно можно натянуть соответствующий такелаж. В итоге получилось что-то такое:

-6
-7

На сегодня это все.

Ставьте лайк, Вам не сложно, мне приятно :)

Обязательно подпишитесь на мой канал, чтобы не пропустить ничего интересного!

Оставляйте свои вопросы, советы или замечания в комментариях!