Эти два дня мне пришлось работать под препаратами без перерыва для сна. Приходилось постоянно мотаться между кораблями, и помогать своими силами. «Стерегущий» мы вернули в строй, теперь он был в полном порядке. Сделав апгрейд всем его системам, отправил в дозор. Он облетывал систему в поисках опасности.
При просмотре информации оставшейся на Искинах трофеев, Хорк выяснил откуда у них линкор и как они тут оказались. Это действительно были пираты. Меня вводило в сомнении довольно новый в оснастке линкор, обычно у пиратов если и бывают подобные, то это скорее всего трофей отбитый у военных. Редкость, но пару раз такое бывало. Обычно военные распродают линкоры из госрезерва флота после того как они устаревают. Могу сказать точно, продают не выше пятого ранга. Если и есть у кого выше, например линкор «Вездесущий» наемной команды «Херес», что дислоцировалась на Зории, у них седьмой ранг-плюс, так это оказался трофей добытый на Фронтире. Бывает «мусорщики» находят на местах боев линкоры, которые можно восстановить, и спокойно продают их. Они тоже под этот закон попадают, главное чтобы эти корабли не были в восьмом ранге, иначе сдача приёмной комиссии флота.
Пираты оказались под патронажем «серолицых» и выполняли банальную блокаду границы выискивая разведку нашего флота. Именно поэтому достаточно современные корабли, именно поэтому командовал линкором их действующий офицер. Кстати говоря, работали мы быстро, но спокойно, патруль ушел с базы шесть дней назад и должен вернуться через восемь. Пока их не хватились. Ближайший контрольный сеанс связи у них через два дня. Обычно они связываются с базой каждые четыре дня, ну или при внештатной ситуации. В общем, по прикидкам мы должны успеть с ремонтом.
Заодно выяснили, как мы смогли захватить двухкилометровую тушу «Ковчега». Оказалось мало того что экипаж был сильно разбавлен новобранцами, которые внесли немалый вклад в захват своей паникой, так еще наш десант смог за короткое время достигнуть ближайшего центра управления и подключить дешифратор к Искину корабля. Они на этом марафоне и потеряли больше всего людей, понимали, чуть промедлят, и «Возмездие» разнесет нас на молекулы. Линкор есть линкор, каков бы не был экипаж. С остальными было также, слишком много новобранцев.
- Товарищ капитан, вам личный вызов с «Ковчега», - появилась рядом голограмма Добрыни.
- Давай на экран, - скомандовал, отпив горячего напитка. Я в это время находился в каюте, где после душа и обеда пил что-то вроде чая.
На экране визора появилось изображение Жорин:
- Ну и? – хмуро спросила она.
- Я так понимаю ты интересуешься, когда мы снимем с астероида шахтеров?
- Глупо было бы думать по-другому.
- «Стерегущий» осмотрел его, целый. Следов захвата не обнаружено, в большой каверне действительно были видны обломки среднего транспортника. Так что я держу ситуацию под контролем. Сегодня введем в строй «Янь» и я сразу же направлюсь к астероиду на эвакуацию. Не волнуйся.
- Хорошо, мне бы хотелось присутствовать.
- Этого не требуется, лучше займись казармами, именно там я решил устроить шахтеров.
- Но ведь там разруха. Половина переборок с дырами?! – изумилась она.
- Это уже не мои проблемы, материал у вас есть, технические дроиды тоже. Займитесь ремонтом.
- Но я не успею до вечера… то есть за шесть часов.
- Поторопитесь, можете привлечь дополнительные силы. Кстати, что там с летной палубой «Ковчега»?
- Вы же были вчера с инспекцией?
- Я имел ввиду что успели сделать?
- Два бокса имеют повреждения, сейчас заканчиваем приводить их в порядок. Количество малой авиации на борту линкора вам известно, я отправляла файл вместе с остальной информацией.
- Да, я помню. Работайте.
- Есть, - козырнула она и отключилась.
- Вот торопыга какая, - пробормотал я.
В девять часов вечера по корабельному времени, когда «Янь» был включён в оборону, он хоть и был пока обездвижен, но уже мог крепко покусать, я направил «Илью» к астероиду. Пора было исполнить предпоследний пункт договора – эвакуация. Последний - это высадка спасенных на Зории.
Пока напрягая разгонные двигатели «Илья» направлялся к астероиду, под мои чутким управлением, откинувшись на спинку пилотского кресла, я задумался о «Ковчеге». Нет, конечно, я понимаю, что это скажем так не совсем нормальное имя для корабля, но у меня есть человек, которому я предложу работу с возможностью переименовать корабли согласно флотским традициям, пусть будет ему приятной неожиданностью. Ведь этот человек был самым настоящим адмиралом, причем еще советским.
Линкор мне понравился. Его конечно еще не привели в полный порядок, главные транспортные магистрали были изрядно повреждены мехами при захвате, поэтому мы пользовались второстепенными, электрокары там перемещались свободно. Как я уже говорил, линкор был редкого типа-Б, то есть имел небольшой десант, вернее противоабардажную команду и летную палубу, чего не было у типа-А. Тип-Б, в основном предназначался не только для линейных эскадренных боев, но и для глубоких рейдов в составе небольших эскадр. Не путайте с «Ильей», антранские тяжелые крейсера типа «Вилдан» предназначались для автономных действий, тогда как «Возмездие» только в составе эскадры. Причина в энергоустановках. Эти типы линкоров могли укрыть за своим щитом, не побоюсь этого слова практически непробиваемым щитом, небольшую эскадру. Думаю – сделать это ему было не трудно. Я посмотрел секции с реакторами. ДВЕНАДЦАТЬ мощнейших реакторов, занявших чуть ли не половину корпуса, хватит на защиту небольшой базы. Остальное пространство едва хватило для кубриков экипажа, казарм десанта и летного экипажа, для летной палубы, систем жизнеобеспечения, вооружения и тому подобного, без чего столь большой корабль просто не мог существовать. В общем, линкоры этих серий, в линейном бою включив щиты на полную мощность, залпами выносили оборону противника к черту, пользуясь своей защищенностью. Работорговцам настолько понравились возможности этих линкоров, что был создан редкий рейдерский тип-Б. Наши флоты несли немалые потери, пока не создали противодействие. Бывший корабль принца тяжелый крейсер «Отвага» один из тому примеров. Один такой крейсер ел на завтрак корабль типа «Возмездие», так как был разработан именно как противовес линкорам. Не зря его на флоте прозвали «убийца линкоров». Фактически тяжелый крейсер артиллерийской поддержки тип «Вопля», был монитором, с суммарной мощностью залпа как у семи средних линкоров. Какие бы щиты не были у противника, несколькими залпами он сносил их. Могу объяснить проще, например, чтобы снести щиты моего «Ильи» хватит залпа из двадцати туннельных орудий трехсотого калибра. Чтобы снести щиты «Возмездия» залп из пятидесяти пяти-шестидесяти орудий того же калибра. Так вот у «Отваги» принца, в полном залпе учувствовало шестьдесят трехсотмиллиметровых и два четырёхсотмиллиметровых орудий. Чувствуйте, почему его прозвали «убийца линкоров»? Ему даже непробиваемые щиты линкоров типа Возмездие» что картонная бумага.
В общем, один на один, победа была за нашими, в другом случае как случилось с Малликом, у нашего крейсера не было шансов. Обычно эти крейсера работали в составе флота, не знаю почему «Отвагу» принца включили в ту рейдерскую эскадру. Видимо для них он был последний шанс, по крайней мере, работу свою Маллик сделал на сто процентов, его крейсер отбивался от двух новейших линкоров в течение часа, уничтожив один, сильно повредив другой. И это не считая четырех уничтоженных крейсеров пятого класса, и несколько «мошек», как прозвали фрегаты да корветы. Если бы к нему сбоку не подкрался торпедоносец… шанс у него уйти был, мизерный, если учесть что они встретились с полной эскадрой противника, но не судьба. Он дал уйти своим, но пожертвовал кораблем. Уважаю, хороший командир и офицер. Такой не предаст и ему смело можно было доверить спину.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень приятно.