Общественный транспорт в Англии
Лондон — многолюдный город, и он был таковым уже несколько веков назад. Проблема обеспечения его общественным транспортом стояла достаточно остро, и уже в 1820 году по улицам поехали первые омнибусы. Это были прототипы автобусов, рассчитанные на много мест, только вместо мотора здесь использовалась пара лошадей.
Сначала они просто колесили по городу, но затем для них создали рельсы, чтобы упростить задачу перевозки большого числа людей лошадям, а также повысить вместимость фургонов. К 1847 году появились первые омнибусы в два яруса, которые позволяли перевозить еще больше пассажиров. Нововведение успешно прижилось, став первым шагом в сторону создания современных даблдекеров. Данный транспорт курсировал по определенным маршрутам, обеспечивая перевозку граждан. Изначально такой транспорт предполагал минимум комфорта и люди не пользовались им без крайней нужды, однако после 1852 года, когда прошла еще одна модернизация, и людям полюбился данный транспорт. Прошло время, вместо омнибусов на улицах стали появляться трамваи и троллейбусы, но также были созданы и моторизированные автобусы, как раз по образу и подобию омнибусов прошлого.
Наиболее популярным решением оказался Routemaster, двухэтажный красный автобус, который и стал символом Лондона. Пассажиры с удовольствием приняли новинку и стали ею пользоваться, ведь модель оказалась не только вместительной, но и исключительно комфортной.
Вносить серьезные изменения в данную устоявшуюся конструкцию в дальнейшем просто стало бессмысленным делом, эти автобусы просто модернизировались с течением технического прогресса.
Routemaster – «хозяин дорог».
Самые популярные автобусы в Лондоне, которые стали его настоящей визитной карточкой, зовутся именно так: «хозяева дорог». Они стали курсировать по городу с 1956 года, заменяя троллейбусы, однако выпустили их на два года раньше. Местным жителям автобусы такого типа понравились за счет комфорта и вместительности, туристы же заприметили их как весьма необычное решение, которого на тот момент больше не было нигде в мире. Ведь два этажа и красный цвет — далеко не единственные отличия английских автобусов.
Особенности даблдекеров и их привлекательность.
Роутмастеры имеют собственные конструктивные особенности, и в частности, все они ездят без дверей. Эта особенность была унаследована еще от омнибусов, ведь на взгляд англичан возможность сесть или сойти с транспорта в любой момент, включая остановки на перекрестках или пробки, остается весьма привлекательной. И пассажиры действительно пользуются такой возможностью с большой охотой. Автобусы отличаются плавным ходом, ездят на относительно небольших скоростях, считаются весьма безопасным транспортом. Они высоко ценятся и местными пассажирами, и туристами. Устаревшие модели этих автобусов на улицы не допускаются, зато на их базе делают оригинальные кафе, и в целом, они могут служить украшением улиц и оригинальными достопримечательностями.
Таким образом, двухэтажные английские автобусы, которые ездят преимущественно по Лондону, эксплуатируются из-за своих положительных качеств и удобства для пассажиров. Они нравятся британцам и туристам, на данный момент ни у кого не возникает желания или необходимости переходить на транспорт другого типа.