Всё, решено! Больше мы не будем прятать супер-контент, а будем рассказывать вам о людях, которые работают у нас. Здесь есть на что посмотреть, кого послушать. Сегодня вашему вниманию представляем интервью с мотоинструктором Максимом Карфидовым.
- Максим, как давно Вы управляете мотоциклом?
- Я сел на два колеса лет на десять позже, чем стоило бы, после тридцати. Завидую тем людям, кто катает с детства. Сам же слишком долго рассуждал примерно так: "На хороший мотоцикл нет денег, плохой не хочу, надо подкопить". Это было глупо. В результате раньше научился пилотировать самолёт, чем начал ездить на двух колёсах. В итоге каждый пропущенный сезон - пропущен навсегда. Стараюсь теперь навёрстывать, по сезонам просто живу на двух колёсах. Ну и помогаю всем, кто приходит в мото-тему, уверенно и безопасно овладеть этим видом транспорта.
- У вас есть ещё какие-нибудь хобби, помимо мотоциклов?
- Да, их много. Военная история, авиация, видеоигры, охота, оружие. Огромную часть жизни посвятил боевым искусствам. На самом деле, по моим ощущениям, и с этим согласны многие пилоты малой авиации, самое близкое к вождению мотоцикла - это пилотирование легкомоторного самолёта. Но для меня есть много общего и с фехтованием, и со стрельбой.
- Что для вас оказалось самым неожиданным открытием в мире мотоциклов?
- Две вещи.
- Во-первых, это то чувство физической свободы, которое даёт мотоцикл. Это невозможно объяснить, можно только почувствовать. Когда ты свободен от металлической коробки вокруг себя и свободен в перемещении по дороге. Ощущение совершенно особое.
"Вождение автомобиля можно сравнить с работой, тогда как пилотирование мотоцикла – чистое удовольствие! Именно поэтому многие, кто садятся на мотоцикл, катают потом всю жизнь до глубокой старости."
Как и все мотоциклисты, впервые ощутив это много лет назад, я тогда открыл просто новый мир для себя, которым наслаждаюсь каждую поездку по сей день.
- И второе – это мотобратство. Как в формате мотоклубов, так и просто солидарность и взаимопомощь незнакомых мотоциклистов на дорогах. В любой ситуации к тебе мгновенно приходят на помощь единомышленники, которые чувствуют то же, что и ты. А мотоклубы – это вообще особый мир, аналогов которому найти почти невозможно. Что-то вроде рыцарского ордена или древнерусской дружины.
- Какой совет вы бы дали себе двадцать лет назад?
- Очень ценный, который, к сожалению, не получил вовремя. Покупай любой мотоцикл, но начинай катать! Малокубатурный, старый, китайский – не важно. Каждый год, который ты проходил пешком или проездил на четырёх колёсах – это год упущенного счастья.
- Многие новички боятся мотоциклов, считают, что это опасно. Что вы об этом думаете?
Опасность мотоциклов многие преувеличивают. Главная причина большинства аварий с участием мотоциклистов – это как раз та самая свобода, к которой не все готовы. Это ответственность. Мотоцикл даёт тебе намного больше возможностей, он не сдерживает тебя так, как машина. Но если ты будешь неосмотрителен, невнимателен, не собран – он легко позволит тебе совершить ошибку. Я как раз для того и стараюсь хорошо обучать людей в мотошколе, чтобы они получили навыки, с которыми большинства ошибок можно было бы избежать.
Любой водитель, выезжающий на дорогу общего пользования, хоть на мотоцикле, хоть на автомобиле, подвергает себя какому-то риску, который к абсолютному нулю свести невозможно. Но хорошая подготовка и выработка необходимых качеств позволяет этот риск свести к статистически ничтожному. Просто нужно помнить: мотоцикл намного более требователен к ответственности пилота, чем автомобиль. На двух колёсах ты контролируешь намного больше, и твоя безопасность от тебя самого зависит намного больше.
- Что для вас работа мотоинструктором?
- Как ни пафосно прозвучит, но во многом призвание. Я много лет в мотосообществе, и часто вижу людей, кто катается по два-три сезона, но ездит при этом так, что страшно смотреть. В каждом повороте кажется, что человек вот-вот уронит мотоцикл или вылетит с дороги. Многих спрашивал: «А как вас учили в мотошколе?» И буквально двое из трёх говорят: «А никак! Дали мотоцикл, показали траектории упражнений и страдай как хочешь!» И когда смотрю разборы аварий – очень часто явно видно, что люди пострадали из-за отсутствия нормальной подготовки. Не умеют правильно работать взглядом, не умеют правильно закладывать в повороты, правильно тормозить. Оказавшись в сложной ситуации просто не понимают, что делать с мотоциклом.
"Вот для меня качественно и добросовестно учить людей – это призвание. Хочется, чтобы как можно больше увлечённых мотоциклами людей получили путёвку в этот прекрасный мир, и чтобы при этом как можно меньше мотоциклистов попадали в аварии, особенно из-за нехватки базовых навыков!"
Понравилась статья? Ставь лайк :) И не забудь подписаться на наш канал ;) Расскажем ещё много интересного!
Запись на обучение по тел. 8(800)555-09-18
Наш сайт - http://real-avto.co