Жизнь часто бывает несправедлива. Практически всем в России известны фамилии лучших летчиков-истребителей времён ВОВ: Кожедуба, Речкалова, Покрышкина и т.д. Но мало кто знает фамилии самых результативных летчиков-штурмовиков, летавших на легендарном Ил-2. А ведь у последних заслуги перед Родиной повыше будут. У каждого из них на счету десятки танков, самолетов, несколько эшелонов, сотни солдат и офицеров противника. Знакомы ли вам фамилии: Недбайло, Степаняна, Книжника? Лично я о них узнал, когда писал данную статью. А ведь на счету того же Книжника 59 самолетов врага и воздушный таран.
В списке лучших штурмовиков Великой Отечественной войны также находится Николай Кирток – Герой Советского Союза и кавалер семи орденов. Ведь только танков и броневиков он уничтожил 38 штук!
Брат будущего аса.
Родился будущий герой в 1920 г. в селе Мариновка (40 км от Одессы) в многодетной семье. Его старший брат Иван (1908 г.р.) в 30-е годы стал известным асом и в период войны в Испании учил испанских летчиков летать. Один раз над городом у него отказал мотор, но он посадил самолет прямо на улице населенного пункта. При этом люди и лошади не пострадали, а Иван спас самолет и получил орден.
По примеру брата Коля тоже хотел стать истребителем. Но в военное летное училище его не взяли, так как родного дядю парня репрессировали в 1937 году. Из-за этого Кирток поступил в училище гражданской авиации, которое накануне войны перепрофилировали в военное. Там его учили летать на бомбардировщиках СБ, но когда дело дошло до экзаменов, то СБ в Красной армии уже не осталось?! В итоге летчиков стали переучивать на Ил-2. Поэтому на фронт Николай попал лишь в июле 1943 г.
Типичный первый блин.
В 66-м ШАП новичку достался одноместный Ил-2 без стрелка. Шло сражение под Курском. Штурмовики раз за разом вылетали на бомбежку танков врага. К счастью, накануне битвы в полк поступили кумулятивные противотанковые авиабомбы (ПТАБ), которые сбрасывали контейнерами по 48 штук. Каждая из них весила всего 1.5 кг, зато легко пробивала сверху броню "Тигров" и "Пантер". Таким образом, за один раз Ил-2 брал на борт 4 таких контейнера и мог уничтожить до 5-7 танков:
"Мы сразу убедились в том, какое грозное оружие получили штурмовики. Весила бомба 1,5-2,5 кг, падая на броню танка, она как бы прилипала к ней. Направленным кумулятивным взрывом насквозь прожигалась броня "Тигров" и "Пантер", и те загорались".
Маршал авиации Руденко, "Крылья Победы".
Бомбежка шла успешно, танки пылали. Николай замыкал строй и внезапно на него набросились два Ме-109. Выстрелы первого вдребезги разбили панель приборов перед пилотом. Очередь второго попала в мотор и дымящий Ил-2 рухнул между своими и немцами. На земле также шел бой. Кирток не смог открыть фонарь, так как его заклинило при падении. Но тут к штурмовику подползли два красноармейца, которые открыли прикладами кабину и спасли летчику жизнь.
Вечером пилот прибыл в свой полк, где его уже считали погибшим. После этого Николаю дали двухместный Ил и больше его не сбивали, хоть порой самолеты героя повествования имели сильные повреждения.
Огненный таран подозрительного штурмовика.
Над Днепром Кирток сбил свой первый вражеский самолет – "Фокке-вульф". Всего на его счету четыре гитлеровских стервятника. Николай был другом и наставником легендарного Ивана Драченко, который с одним глазом летал на Ил-2. Драченко стал полным кавалером ордена Славы и Героем СССР, и в этом деле лётчику помог его друг. Оказалось, что первые месяцы после госпиталя Кирток подсказывал полуслепому товарищу, как нужно летать. В результате Иван научился воевать по-новому и прославился на всю страну.
К августу 1944 г. герой повествования командовал звеном и был награжден тремя орденами. Кроме того, командование представило лётчика к званию Героя. В конце лета он должен был вести в бой два звена и бомбить колонну фрицев на Сандомирском плацдарме, но ему поступил приказ задержать вылет на 20 минут. Через указанное время наши лётчики взлетели, а за линией фронта к группе присоединился девятый штурмовик с красным винтом. Николай поинтересовался по рации, кто он, но неизвестный пилот не ответил. К тому времени наши уже оказались над гитлеровской колонной танков, артиллерии и грузовиков.
Штурмовики начали работать и сделали 7 заходов. Внизу все взрывалось и горело: не зря фашисты называли Ил фразой "черная смерть". Наиболее рискованно действовал "красноносый", который попал под огонь зениток и запылал. Но его летчик не стал прыгать с парашютом и направил самолет в гущу танков врага. Раздался мощный взрыв, на земле образовалась огромная воронка. Вскоре восемь Илов вернулись на аэродром, и лишь тогда бойцы узнали, что вместе с ними летал инкогнито комдив Фетисов.
Герой Советского Союза.
Особенно отличился Николай в районе Бреслау. Немцы выходили из окружения и около 150 из них атаковали аэродром. Под вражеским огнем
смогли взлететь лишь два Ила: комдива Шундрикова и Киртока. Залпами из пушек и пулеметными очередями они отогнали фрицев, тем самым спасли от уничтожения 140-й авиаполк. Геройски воевал Николай и при взятии Берлина. К тому времени он командовал эскадрильей и раз за разом летал на уничтожение артиллерийских батарей на улицах германской столицы.
По личному указанию маршала Конева за выполнение особого задания Киртоку присвоили звание Героя Советского Союза. Дело в том, что 30 апреля и 1 мая 1945 г. надо было сбросить важные грузы во вражеском тылу. Первое Представление на звезду Героя уже 11 месяцев лежало в штабе фронта, но новое написали, оформили и отправили в Москву за 3 дня. Кроме того, 24.06.1945 г. Николаю Наумовичу выпала честь участвовать в историческом Параде Победы на Красной площади.
За годы войны ас совершил 210 вылетов, из них 75 на разведку. Он уничтожил 38 немецких танков и БТР (танков не менее 30), 55 грузовиков, эшелон с боеприпасами, 7 цистерн с горючим, десятки вагонов с грузами, 400 гитлеровцев, 6 зенитных и 7 артиллерийских батарей. Легенда!
Подписка и Ваш щедрый лайк помогают в развитии канала, мотивируя автора на лучшую работу. Всего доброго!