Доброго дня всем заглянувшим. Название не случайно. Я прожил в Гагре с 71 по 92 год. И мне есть что вспомнить и с чем сравнить. Но я был там последний раз в 2006 году. Тем интересней было снова попасть туда и посмотреть - что и как там сейчас.
У меня выпал отпуск на неделю. Мы решили ненадолго поехать в Гагру, буквально на 3 дня. Остановиться решили в районе Новой Гагры или близком к нему. В итоге выбор пал на отель "New Gagra" на Сосналиева, 11а.
В целом, неплохой отель. Но были и небольшие минусы.
Но что-то я забежал уже вперед. Начинать-то надо с самого начала). Мы некоторое время размышляли - как и откуда добираться до Гагры. Рассматривали два варианта - поездом до Адлера, дальше - автобусом до границы, и там, после пересечения, на местном автобусе уже ехать до Гагры. Или же на поезде, но сразу до Гагры. Вопрос состоял в том, что во втором варианте билеты обходились дороже на 1000 рублей с человека. Подумав, решились все же на второй вариант. И, как показала поездка, сделали правильный выбор.
Билеты брали на единственный поезд такого формата - "Москва-Сухум". Я поневоле ощутил некоторые моменты ностальгии. В моем детстве и юности из Ростова до Гагры можно было без пересадок доехать только двумя поездами: "Москва-Сухуми" и "Ростов-Ереван". Первый считался скорым, около 6 или 7 вечера уходил из Ростова, а в Гагру прибывал около 5 утра, ехал он через Краснодар. А вот второй уходил из Ростова около 3 часов дня, а прибывал в Гагру ближе к 10 часам утра. Маршрут был с "крюком" - через Армавир. И по побережью от Туапсе до Гагры он вечно пропускал всех встречных. Ну а поскольку туалеты тогда были самые обычные, то при подъезде к Туапсе проводники их закрывали, ведь на побережье была санитарная зона.
Сам поезд и поездку описывать смысла нет - многие из вас ездят в поездах. Там все стандартно. Вот пересечение границы на поезде в межсезонье - очень удобно. Сначала поезд останавливается на станции "Веселое" и по поезду идут российские пограничники и таможенники. У пограничников все строго - проверка паспортов очень внимательно и дотошно. ПО расписанию поезд стоит на этой станции 1 час. Была прохладная погода, при отключенной вентиляции было нормально. А вот летом, думаю, будет жарко. Потом следует получасовой проезд до абхазской станции Цандрыпш. Раньше эта станция называлась Гантиади. Там абхазские пограничники и таможенники быстренько прошлись по вагонам, открыли странички паспортов с фото, мельком сличив фото с оригиналом и все. Это занимает полчаса по расписанию. Еще полчаса и поезд прибывает в Гагру. Там уже дежурят таксисты. С нас за проезд до гостиницы взяли 300 рублей. Если звонить в службу такси, то можно и 200 рублей заплатить всего.
С утра накрапывал дождь. Но когда мы заселились в номер и решили пойти погулять в сторону рынка, то дождь уже практически перестал.
Мы пошли по улице Сосналиева тем маршрутом, которым я часто возвращался из школы домой.
Мы прошли мимо остановки, с которой я уезжал на занятия в музыкальной школе. Я так увлекся рассматриванием окрестностей, что забыл фотографировать то, что вижу). Напротив остановки в первом этаже пятиэтажки располагались магазин, почта и переговорный пункт. К магазину по утрам подъезжала молоковозка и разливала молоко в фляги, из которых потом продавали молоко выстроившимся в очередь.
В кухне отец сделал проход в подвал, поставил лесенку. Там были полки для маминых закруток и еще большой верстак с инструментами, за которым мы с братом часто что-нибудь мастерили.
Улица, которая раньше называлась Церетели, несколько преобразилась.
Сам рынок я не стал фотографировать - в сети много фотографий. Но я там нашел то, чего мне не хватало здесь, в Ростове. Но этом я расскажу уже завтра). На этом я пока закончу. Завтра на работу, просыпаюсь я рано (около 5 утра). А вот вечером продолжу свое описание. Если у кого-то есть вопросы - с удовольствием отвечу, если смогу.