Слухи о достоинствах новой «Гранты» набирают обороты. Всем интересно, что же получит клиент, который купит новую модель второго поколения. И это не просто рестайлинг, а действительно новинка – в плане кузова, салона, технической начинки.
Новый дизайн
Кузов особо вопросов не вызывает – много увидеть можно на фото. Вывод – аудиторию ожидает компромиссный вариант между «Вестой» и последним Renault Logan. Интерьерный момент также не уступает по качеству и стилю названным ориентирам. И на рынок выйдет машина уже через год. А что насчет салона?
Руль у новой «Гранты» будет кардинально другим. Его отличают «плющенная» подушка, она как будто слегка вдавлена, оплетка из кожи, есть также множество кнопочек на лепестках руля. Они как бы служат дублями тех кнопок, что уже есть у «Весты». С их помощью можно управлять аудиоканалами, скоростями, круиз-контрольными параметрами. Что касается круиз-контроля – он точно тут будет.
Заметно, что на втором плане от руля есть некий второй переключатель с кнопками. Для чего он и почему находится отдельно, пока неясно. Приборная доска при этом аналоговая, не оцифрованная. Компьютер небольшой, размещен в центре, с отображением основных сведений. Может, будет и цифровая версия панели спустя годы.
Другие детали
Если посмотреть на дефлекторы, у них необычная форма, небольшая. По центру внедрен планшет вертикального типа в рестайловой «Весте», а в этом случае он горизонтальный и мини-экраном. Возможно, это удобнее.
Внизу находится еще одни комплект кнопок с функционалом для настройки подогрева сидения, для руля и стекла, блокиратора дверей и системы ESP. Чуть пониже есть климатический блок, он фактически является дублем новой «Весты».
Наличие трех мини-дисплеев говорит о том, что тут не просто обычный «кондей», а полноправный климат-контроль с обширной комплектацией. Будет видна температура, а еще есть разъемы USB-розетки.
КПП – автоматика, видимо, позаимствовали у Renault. Но нет уверенности, что она будет на серийной версии «Лады».