- Внимание, я Сокол-один. Меняем задачу. Крейсер идет под охраной одного истребителя. Под моей охраной. Остальные из враждебной группировки. Атака по готовности.
От групп посыпались ответы о том, что они поняли мой приказ. Самое интересное было в том, что я не знал, когда они нападут.
Когда крейсер пролетал мимо одной из артиллерийских станций, из-за ее тени внезапно нас атаковали. Не думаю что было разрешено приближаться так близко к станциям, но видимо мои ребята сумели договориться с диспетчером вот он им и разрешил, вписав «противников» в ограниченно дружелюбных. Видимо ему было скучно вот он и наблюдал за нашими тренировками через станции мимо которых мы пролетали.
Сделав разворот, я бросился на встречу, уходя чуть в сторону, чтобы система ПВО, которую привел к бою Добрыня, с азартом участвующий в этих учениях, смогла поддержать меня.
Все-таки пятый ранг знаний в «Боевом пилотировании» существенно выше, чем второй или третий. Нет, они смогли бы задавить меня числом, они в основном это и делали. Я даже связал боем перехватчики, хотя они и должны были подавлять зенитки на крейсере, чтоб прорвались абордажники, но победа была не за мной, они меня делали по очкам хоть я и лучше пилотировал. Сперва, у меня не очень получалось, но чем дальше тем лучше, опыт приходит только с тренировками и в бою.
Внезапно, уходя от висевшей на хвосте пары, со мной что-то произошло. Меня охватил азарт и жажда победы. Осталось лишь одно желание уничтожить врага. Это было как вспышка. Не помню кричал ли я что-нибудь в тот момент, или скрипел зубами. Все отложилось каким-то калейдоскопом, крики подчиненных в наушниках, сигналы с пульта, монотонный голос бортового Искина, сообщивший, что я уничтожил очередной истребитель. Особенно запомнился момент, когда рухнул последний барьер, и я сам стал истребителем. Я чувствовал каждую его вибрацию, «видел» все вокруг насколько хватало «глаз» сканера, мог управлять им как пёрышком. Произошло полное слияние разума человека и машины, вместе мы стали чем-то большим, чем в отдельности. Корабельные системы стали ощущаться почти как части тела, и теперь это не вызывало неприятных ощущения, наоборот, подарило чувство эйфории, защищенности и мощи.
- …Уничтожен!
В учебном бою, истребитель в который попали, глушил двигатели и «умирал» до конца боя. В случае легкого повреждения, если бы он смог продолжать бой, то Искин машины отключал поврежденную часть, инсценируя «повреждение».
- …я заблокировал вооружение… - слышался обеспокоенный голос Добрыни.
- …Уничтожен!
- Командир отзовитесь! У вас произошло «слияние»… больше двадцати минут нельзя… - это уже Ривз.
- …Уничтожен! – изредка прорывался голос бортового Искина, сообщая, что я сбил очередного противника.
Потом все пропало, и только чрез бесконечно долгое время я увидел свет, который то появлялся, то пропадал. Проморгавшись, понял, что это потолочные панели в медсекторе, меня везли на каталке. Того летящего чувства всёвозможности уже не было.
Через минуту я оказался в капсуле диагноста.
- Сколько я был без сознания? – сразу спросил я, когда крышка капсулы открылась.
- Два часа, товарищ капитан, - ответила Ривз. Кроме нее в боксе не было никого.
- Что произошло?
Чувствовал я себя нормально, без всяких последствий, поэтому легко выбрался из капсулы реаниматора.
- Произошло «слияние». Как вы знаете, больше двадцати минут…
- Подождите, что еще за «слияние»? – прервав, с недоумением поинтересовался я. От моего вопроса Ривз на секунду застыла в позе изумления.
В течение десяти минут Ривз объяснила мне, что такое «слияние».
- Менеджер «Нейросети» говорил про эту функцию, но я пропустил ее мимо ушей, связав с опцией «мыслезвязь», а когда она заработала, то и вообще забыл, - признался я.
- Первое «слияние» должно проходить на тренажере под присмотром опытного инструктора, и длиться от десяти минут до двадцати.
- Сколько у меня?
- Тридцать одна, причем в бою, хоть и в тренировочном.
- Покажи мне сканирование диагноста.
- Как ни странно с вами все в порядке. Сильное утомление не в счёт. Хотя если бы не наше современное оборудование, пролежали бы вы пластом сутки, а то и больше.
- Меня быстро сбили?
- Сбили?! – мне показалось, лейтенант иронично хмыкнула.
- В течение тридцати одной минуты вы гоняли подчиненных в хвост и в гриву. Одного только мичмана Тудески, «сбили» одиннадцать раз. Добрыне пришлось одиннадцать раз отключать ему «повреждения», чтобы они все скопом навалились на вас и смогли попасть, чтобы Искин вашего истребителя, тоже «умер». Чтобы остановить и эвакуировать на крейсер.
- И что?
- Не смогли. Пока вы сами сознание не потеряли, так и крутились вокруг вас. Добрыня пытался отключить управление, но не смог. Вы блокировали связь, и замкнули ее на себя. Он в конце концов взломал ее, но вы уже потеряли сознание.
- М-да.
- Одно только забавляет. Диспетчер пограничной станции, вышел на связи и сообщил, что он заснял весь бой, и уже выложил в сеть. За час с момента выкладывания больше миллиона просмотров. Он кстати, в восторге от боя. Говорит, никогда такого не видел.
- Повеселили человека, - буркнул я немного озадаченно.
Просмотрев все медицинские показатели, и определив, что со мной все в порядке я направился в штаб, посмотреть запись боя и проанализировать его. Нужно продолжить учебу личного состава. «Слияние-слиянием», а уровень подготовки оказался у подчиненных довольно низким, и пока не прибыл патрульный корабль для досмотра, и мы не пересекли границу и не ушли в гипер, я собрался взвинтить практическое обучение экипажа.
Разбираться с последствием «слияния» мне пришлось в течение суток. Особых последствий не было, только несколько пилотов забеспокоились, у них тоже стояла такая же нейросеть как и у меня. Однако тут помогла Ривз, она провела полное обследование всех пилотов подверженных «слиянию», и установила примерное время, когда оно произойдёт, чтобы потом контролировать на тренажерах. Там последствия снижены до минимума, это мне одному так «повезло». Причем как оказалось можно вызвать искусственный вызов «слияния» чтобы он прошел под присмотром врачей, но по словам Ривз, вызвать его еще рано. Это я летаю год, у парней этого времени не было, хотя командир звена подходил к порогу, и скоро мог пройти этот цикл.
Тренировки, как и обещал я усилил, мало того, пока часть проходила тренировки на истребителях или перехватчиках, другие управляли челноками и штурмботами. Ради такого дела я вывел из ангара «Вольку» и провел краткий курс по управлению корветом в полете и в бою. Лучшие показатели были у Линс, как у опытного пилота, и у лейтенанта Хенсена. Тот неплохо показал себя, отбиваясь на корвете от звена перехватчиков. Спасало его только то, что на «Ласках» сидели бывшие десантники, хоть и командовал ими новоиспеченный лейтенант Линс. Новые пилоты за два дня в гипере, как я и говорил только и успели, что поднять свои летные базы до второго ранга знаний. Сейчас, пока шла практика, в освобожденных капсулах и тренировочном комплексе проходили обучение десантники и разведчики, это уже когда уйдём в гипер, начнут обучаться пилоты, им нужно поднять свой уровень, а сейчас они тренировались в реальных кабинах.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень приятно.