Слышали ли вы когда-нибудь о лимузине от АвтоВАЗа? Сегодня я хочу рассказать вам, об очень интересной попытке собрать его на основе ВАЗ-21099. Автомобиль пробовали выпускать в середине 90х годов под названием ЛАДА «Амадео-500».
К созданию модели премиум класса приложили руки Тольяттинское автоателье Мастер -Дизайн и фирма Финтраст.
Рождение концепта началось в 1994 году. Делать решили не с нуля. За отправную точку выбрали ВАЗ-21099. Колесную базу увеличили на пол метра. Именно это кстати и дало цифру 500 в названии модели. Вообще, для создания Амадео-500 использовали сразу два кузова. Второй кузов был донорским, именно за счет него и увеличивали длину. В центральной части кузова автомобиля сделали глухую вставку. Проем задних дверей стал шире. Естественно, добавили ребра жесткости, что бы усилить конструкцию. Движок взяли от ВАЗ-21083. Мотор для лимузина требовался помощнее. Для этого увеличили диаметр клапанов и ход поршня, добавили новый карбюратор и получили в результате всех этим манипуляций двигатель в 88 лошадиных сил.
Над дизайном неплохо поработали, передок изменили и оснастили фарами от ВАЗ 2110, на корму добавили декоративную накладку, в крыше сделали два люка. Машина получила оригинальный обвес и литые диски. Параллели с «девяткой» если и можно было найти, то лишь если присмотреться к автомобилю сбоку.
В народе поговаривали, что это чуть ли не личный заказ гендиректора АвтоВАЗА . Но слухи никак не подтвердились
Для начала планировали сделать небольшую партию лимузинов, что бы оценить спрос на подобные машины в нашей стране. И тут ждало разочарование. Покупателей на машины практически не нашлось. Возможно виной всему оказалась высокая цена. 25 тысяч долларов для того времени сумма, можно сказать, не очень подъемная. Поэтому проект свернули даже толком не начав.
Понравился ли вам этот автомобиль? Может быть вам посчастливилось встречать его в реальной жизни?
