Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Я думаю, что свеженькими иномарками с относительно небольшим пробегом интересуются многие россияне, ибо они вселяют надежду на беспроблемную эксплуатацию в последующие несколько лет. Тем не менее, если мы сейчас обратим свое пристальное внимание на российскую вторичку, то к большому сожалению, обнаружим, что оптимальных предложений в относительно бюджетном сегменте не так уж и много. К тому же, стоят машины с небольшим пробегом иностранных брендов, как правило, дороже 1,8 миллиона рублей. Но есть ли что-то гораздо дешевле, при этом гарантированное надежное? Да, одну из таких моделей я нашел и представлю ее вам ниже.
А перед этим, мне традиционно, хотелось бы выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете все начинания на канале, благодаря чему он имеет возможность развиваться дальше. При этом не буду я забывать и о случайных читателей, коих также, набирается немало на канале, но себя они особо проявлять не спешат. Тем не менее, мне хотелось бы посоветовать им быть активней – участвуйте в обсуждениях, а также ставьте палец вверх статье, если вам она пришлась по нраву. Также, подписывайтесь и на сам канал, ибо оформленная подписка позволит вам видеть свежие материалы на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь, начинаем.
Итак, автомобиль, о котором мы сегодня будем говорить – это Toyota Corolla Touring. Да, с Короллой россияне знакомы неплохо, однако в кузове универсал она у нас не продавался в последнем поколении. Между тем, именно на такой автомобиль я обратил внимание и купить, заказать его можно из Японии. Да, опять мы имеем дело с правым рулем, но только в таком случае удается достичь оптимального компромисса по цене – стоит авто 2019-2020 годов выпуска от 1,4 миллиона рублей, ну а, его репутация ни у кого не вызывает сомнений.
Для покупки модель доступна в нескольких силовых модификациях. Итак, базовый вариант – с турбированным бензиновым мотором 1,2 литра мощностью 116 лошадиных сил. Он сочетается с механической коробкой передач.
Далее, следует более мощный 1,8 литра на 140 «лошадок». Он в пару получил вариатор.
На вершине «традиционной гаммы моторов» - 170-сильный агрегат 2,0 литра. Опять же, состыкуется он с бесступенчатой трансмиссией CVT.
В качестве альтернативы всему этому доступен гибрид, в основе которого лежит бензиновый двигатель 1,8 литра мощностью 98 лошадиных сил. Тягу на колеса реализует трансмиссия планетарного типа, причем привод может быть не только передним, но и полным.
Теперь, поговорим об оснащении. В него могут быть включены фары со светодиодным наполнением, датчики парковки, система определения давления в колесах, противотуманные фонари, круиз-контроль (в том числе, радарный с функцией предотвращения столкновений), фронтальные и боковые подушки безопасности, электромеханический «ручник», климат-контроль, датчики дождя и света, комбинированная отделка салона, мультимедийная система, камера заднего вида, мультируль, запуск двигателя при помощи клавиши, и так далее.
А что можно сказать о дизайне? На мой взгляд, Toyota Corolla Touring – это самый красивый универсал в истории существования модели. Автомобиль снаружи, привлекает к себе стремительным профилем и гармоничными пропорциями кузова. В салоне же, можно выделить лаконичное торпедо с выступающим монитором головного устройства. Также, в глаза бросается панель приборов, которая в богатых версиях получила виртуальную секцию спидометра.
В целом, такой универсал – это одно из самых оптимальных предложений на рынке. Автомобиль красив, надежен, отличается высоким уровнем безопасности и богатым оснащением. Чего еще желать?
Присмотрелись бы к такой Тойоте? Напишите в комментариях свое мнение. Спасибо всем за внимание.