Добрый день, дорогие читатели!
Летом 2022 года, а именно с 1 по 30 июня, я ездил в Португалию на отдых. И мне, русскому человеку, было довольно интересно и необычно то, на чём ездят люди в Португалии. В данной статье я покажу и расскажу, что я там увидел.
Жил я в городе Braga (недалеко от Porto, который славится Портвейном). Приехал я туда из Питера на отдых.
И для меня очень многое там было в новинку, в том числе и автомобильная жизнь, о чём я подробнее и расскажу.
Что меня сразу приятно удивило?
Огромный плюс в Португалии так это то, что там машины не ржавеют от слова совсем. Сколько я видел там старых машин (а их там довольно много), возможно у некоторых были пару жучков. Но чтобы я увидел гниль — ниразу не видел. Я как человек, которые любит старые автомобили и живёт в Питере, привык, что в большинстве своём они довольно ржавые/гнилые. Но это не про Португалию.
Я рассказывал о покупке Mercedes-Benz W124 на своём канале. Кузов там был не ахти и требовал ремонта) В Питере встретить такой мерс можно, но он, честно говоря, уже не частый гость на дорогах. А в Португалии...
В первые дни я поверить не мог, сколько их там катается, и универсалы, и кабриолеты... Счастья не было предела. Причём все они выехали как-будто бы с завода, все блестят, ни намёка на ржавчину. Причём люди использовали их как повседневную машину)) Мерседес, который выпускался с 1985 года.
Малолитражки
Лично у моего брата было две машины: Smart и Hyundai Galloper (Аля родня Mitsubishi Pajero). Обе дизельные. Сейчас больше акцента про смарты:
В Португалии на тот момент топливо стоило нехило, около 2 евро за литр дизеля. И кататься там на прожорливой машине крайне невыгодно, ещё дороже, чем у нас, в Питере в том числе. К тому же места там действительно намного меньше, соответственно вопрос с парковками более востребован, и Smart для этого - идеальное решение. На многих парковках есть специальные места для Smart'ов, и это очень удобно. Не буду в данной статье подробно про него рассказывать, возможно, позже это сделаю. Но суть такова: в Португалии они пользуются намного большим спросом, чем в России. Это можно отнести и к обычным малолитражкам.
Джипы
Там очень распространено такое движение. Люди охотно покупают, тратятся на джипы. Тюнингуют их для бездорожья. Не отрицаю, в России это движение тоже распространено. Но там очень часто можно увидеть подготовленные к грязи Nissan Patrol, Land Rover Defender, Mitsubishi Pajero 1 и т.п. У моего же брата, как и говорил, Hyundai Galloper, он тоже участвует в таких движениях)) Хочу отметить, что стоят классические проходимые джипы (со всеми блокировками и прочими внедорожными ништяками) довольно дорого. На них в Португалии большой спрос, поэтому занятие это довольно затратное.
Немного не по теме, но хочу поделиться пейзажем
Универсалы
Португальцы очень любят универсалы. Если у нас очень много седанов, то там в корне всё наоборот. Люди предпочитают кататься на универсалах и хэтчбеках. Очень часто можно встретить тройки и пятёрки BMW в кузове универсал, также Мерседесы в кузове универсал, от старых до абсолютно новых.
Вот фотография из Испании (2 часа езды), там ситуация примерно такая же)
JDM в Португалии нет от слова совсем, ни одного правого руля не встретил, вот единственный экземпляр, который удалось встретить:
Заключение
В данной статье я попытался рассказать о том, на что именно я обратил внимание. А именно на то, что больше всего отличается в автомобильном рынке от России. Конечно, я рассказал не всё, это не вместится в одну статью, однако если вам будет интересно, я обязательно об этом расскажу)
Спасибо за внимание!