Проведенный аналитиками нескольких агентств опрос среди автомобилистов показал, что если бы владельцам снова был предоставлен выбор, мало кто из них снова купил бы следующие модели машин, и вот по каким причинам.
Toyota C-HR
разочаровала маломощными и слабыми двигателями, малой вместимостью салона и багажника, клиренс мог быть и повыше, а обзор – лучше.
Ford Ecosport
готовы вновь приобрести только треть из владеющих им сейчас. Связано это со сборкой низкого качества, плохим обзором (его скрывают широкие стойки и небольших размеров окна), теснотой в салоне и слишком завышенной ценой на ТС.
Chevrolet Trax
несмотря на турбированный 1,2 литровый мотор на 139 л.с.,
укомплектованный 6-ступенчатой АКПП, разочаровал слишком жесткой подвеской и отсутствующими некоторыми полезными функциями.
Volkswagen Atlas Cross Sport
низкие показатели надежности и производительности перевешивают радость владения внедорожником, оборудованным на выбор двумя довольно мощными двигателями.
Mercedes-Benz GLB.
Низкая шумоизоляция, неудобные сидения, лишенные
электрорегулировок, малая комплектация за внушительную стоимость – реальность семиместного роскошного авто.
Infiniti QX50
несмотря на высокую стартовую цену, показало в ежедневной
действительности высокие цифры расхода топлива, капризную систему старт-стоп, и главное, невозможность выключить полный привод в то время, когда в нем нет нужды.
Nissan Rogue Sport.
Мало кто купил бы вновь данный паркетник за его не особенно интересную внешность, лаконичный салон, малый объем багажника, низкую шумоизоляцию и плохой обзор.
Остерегайтесь этих автомобилей, если не хотите пожалеть о своем выборе. Конечно, если вам нравится какой-то из этих вариантов очень сильно и вы готовы смириться со всеми минусами - нужно брать то, к чему лежит сердце. А если вы просто хотите надежную, стабильную машину, которая не будет требовать слишком многого - то лучше поискать другие варианты.
Если не затруднит, поставьте лайк на эту статью и подпишитесь на мой канал. Это отнимет у вас пару секунд, а мне очень сильно поможет в продвижении. Спасибо каждому!