Как и любые военные в мире, американские тоже состоят из так называемых специалистов. Речь идет о USSOCOM (также SOCOM), что переводится как «Командование специальных операций США», которое только что заключило с L3Harris Technologies контракт на максимальную сумму в 3 миллиарда долларов США на поставку до 75 пилотируемых самолетов AT-802U с неподвижным крылом. Самолет Sky Warded. Однако первоначальный контракт составляет 170 миллионов долларов.
AT-802U Sky Warded — новые самолеты американских специалистов
AT-802U Sky Warded — это ударные самолеты, приобретенные в рамках программы Armed Overwatch для удовлетворения потребности SOCOM в надежных одномоторных самолетах с неподвижным крылом и экипажем по доступной цене. На практике он будет выполнять задачи авиационной поддержки, точечных ударов, наблюдения и разведки и даже платформы для координации воздушного движения или самого удара.
Важной частью нашей стратегии Trusted Disruptor является внимательное прислушивание к потребностям боевых командиров и более быстрое реагирование на возникающие угрозы. Мы хотим предоставить спецоператорам США революционные модульные решения для их самых сложных миссий, и [самолет] Sky Warden делает именно это.
Сказал Кристофер Э. Кубасик, председатель и главный исполнительный директор L3Harris.
Однако на самом деле новых самолетов американских специалистов до сих пор нет даже на страницах проекта в том, что касается финальной версии. В то же время L3Harris надеется быстро доработать прототип самолета-демонстратора, который был построен летом прошлого года, до серийной конфигурации, и провести испытания оружия в течение примерно полугода. Как видно выше, его дизайн впечатляет массой вооружения и модулей наблюдения.
Проект Sky Warden отражает нашу приверженность национальной безопасности Америки, и AT-802U будет оснащен всем, чему мы научились в авиастроении за последние 46 лет.
Сказал Джим Хирш, президент Air Tractor, Inc.
Наконец, производство нового, полностью модифицированного и сконфигурированного для миссии самолета начнется в 2023 году в центре модификации L3Harris в Талсе после предварительной подготовки на заводе Air Tractor в Техасе. Однако на практике готовый к производству самолет можно адаптировать к различным требованиям миссии.