Когда военные любой страны начинают попадать в зависимость от иностранной техники и не заботятся о бесперебойности поставок запчастей и проведении техобслуживания, они подвергают себя огромному риску. Поэтому при выпуске военной техники крайне важно заботиться о своих, т.е. государственных, заводах расходных материалов и сервисных центрах, чего и добивается Китай. Это видно по тому, что палубный истребитель Shenyang J-15 получил новые двигатели.
Несмотря на то, что китайская авиационная промышленность уже разрабатывает продолжение Shenyang J-15 Flying Shark в виде J-35, государство все еще совершенствует их. В теории J-15 может показаться современным, ведь его первый полет датируется 31 августа 2009 года, но на практике его основы восходят к J-11, являющемуся китайской модификацией российского Су-27. В лучшем случае этот истребитель мог конкурировать с американским F/A-18 Super Hornet, 4-го поколения. Другими словами, это не самый современный и совершенный истребитель, но Китаю он все равно небезразличен.
Проявление этого мы видели год назад и это неудивительно, ведь в настоящее время на вооружении ВВС Китая J-15 — единственный истребитель, способный взлетать с авианосца. Ранее Китай решил снабдить его новыми ракетными пилонами на законцовках крыла, новой конфигурацией крыла, загадочным современным радаром и инфракрасной системой наведения (поиска и сопровождения целей). Однако недавно выяснилось, что Китай заменяет стандартные двигатели J-15 на свои.
Об этом мы узнали из видеотрансляции по CCTV от 17 ноября (через Defense News ), на которой был показан истребитель J-15 с двигателями WS-10 (кодовое название: Taihang), проходящий процесс калибровки в рамках подготовки к испытательному полету на мощностях производителя. Шэньян. Уникальность в том, что серийный J-15 впервые был оснащен двигателями местной разработки. Это, в свою очередь, означает, что китайская военная аэрокосмическая промышленность уверена в производительности и надежности WS-10, хотя в более ранних отчетах предполагалось, что эти двигатели страдают ненадежностью и общими проблемами производительности.