Контролируемая правительством газета South China Morning Post еще раз хвалит свою страну и ее действия. Последним проявлением этого является межконтинентальный ударный беспилотник Wing Loong-3, который был представлен публике на 14-й Китайской международной авиационно-космической выставке. Хотя этот дрон совершил свой первый полет в 2009 году, он точно не устарел, ведь процесс его совершенствования продолжается до сих пор.
Wing Loong-3 — беспилотник с невероятной дальностью полета. В руках военных он может многое, так что будет хорошо, если он не попадет в арсенал террористов
Если вы знакомы с американскими беспилотниками, то наверняка увидите китайский аналог беспилотника Reaper или Predator в Wing Loong-3 по своим возможностям. Эти беспилотники используются вооруженными силами США и используются Китаем для операций на средних и больших расстояниях. Отсюда его принадлежность к беспилотникам класса MALE и возможности выполнения как разведывательных, так и наблюдательных миссий, что гарантирует определенную степень гибкости в отношении оснащения различными датчиками. Wing Loong-3 также может выполнять боевую роль и угрожать наземным, воздушным и, возможно, надводным целям.
Больше всего известно о его роли воздушного агрессора. Wing Loong-3 характеризуется способностью нести ракеты класса "воздух-воздух" четвертого поколения, то есть PL-10E, которые могут сбивать, в том числе, вертолеты и дроны. Это делает Wing Loong-3 потенциально разрушительным межконтинентальным беспилотником, которому давно не хватает возможностей турецких Bayraktar TB2, с которыми когда-то отождествлялось это семейство.
Важнейшей особенностью последней версии Wing Loong, безусловно, является увеличение дальности полета до 10 000 км. Для этого Китай значительно увеличил размер беспилотника, с 9,05 до 12,2 метра (по сравнению с предыдущей версией) и еще больше размах крыла, с 14 до 24 метров. Все это складывается в интересное сочетание, которое смогут использовать и другие страны, так как Wing Loong-3 скоро будет серийно производиться Корпорацией авиационной промышленности Китая, а его более ранние версии уже используются в Ливии и Пакистане,