Спустя 9 дней после инцидента с НЛО в небе Подмосковья, в ночь с 29 на 30 марта 1990 года, предположительно тот же самый НЛО был обнаружен локационными станциями НАТО “Глонсе” и “Семерзакб”, которые расположены в окрестностях Брюсселя. Операторам этих двух Бельгийских РЛС, которые контролируют все воздушное пространство страны удалось “поймать” отраженный сигнал неопознанного объекта. Стоит также отметить, что начиная с ноября 1989 года, ВВС Бельгии находились в “взвинченном” состоянии из-за нескончаемого потока сообщений от граждан наблюдавших за полетами НЛО в разных регионах страны.
На перехват неопознанного воздушного судна были незамедлительно подняты в небо два истребителя F-16 ВВС Бельгии. Поскольку визуального контакта не было, пилоты внимательно следили за показаниями бортовых РЛС. В итоге, НЛО проявился на экранах радаров в виде хаотично движущейся точки. Приняв его на автосопровождение, бортовым локаторам удалось удерживать цель на протяжении 6 секунд, после чего цель была потеряна.
Анализ показания наземных РЛС, помог восстановить картину произошедшего. Сначала НЛО двигался со скоростью 290 км/ч, затем, менее чем за секунду развил скорость в 1900 км/ч, при этом спустившись с высоты в 3000 метров на отметку в 1700 метров. Такое ускорение в сочетании с перепадами высот убило бы любого Земного пилота с вероятностью в 100%. Но на этом НЛО не завершил свои маневры и почти мгновенно “упав” на высоты менее 200 метров попросту исчез с экранов РЛС F-16.
Из рапорта оператора РЛС “Глонсе”:
“Создавалось впечатление, что экипаж НЛО знал боевые возможности F-16 и разыгрывал спектакль в небе. Так, он резко спускался на высоту, где F-16 из-за плотности воздуха не могут летать на предельной для себя скорости, после чего резко взмывал вверх. Затем уходил в сторону мерцающих огней пригородов Брюсселя, сливаясь с ними”.
Специалистами ВВС Бельгии даже рассматривалась версия, что истребители могли гоняться за самолетом-невидимкой вооруженных сил США F-117A “Стелс”. Но по факту оказалось, что его летные характеристики не идут ни в какое сравнение с возможностями НЛО. Так, минимальная скорость F-117A составляла 287 км/ч, в то время, как НЛО периодически сбрасывал свою до нереальных 40 км/ч. Помимо этого, ни один Земной самолет не смог бы пролететь на тех сверхнизких высотах на которых барражировал на скорости в 1800 км/ч НЛО, без звукового удара.
Также обсуждалась возможность электромагнитной интерференции. Но эта версия быстро сошла на “нет”, по той причине, что даже 3 радара не могут стать “жертвами” одной и той же интерференции. А перемещения и маневры в воздушном пространстве НЛО отслеживались как наземными РЛС, так и локаторами двух F-16. Членам военной комиссии Бельгийских ВВС в итоге пришлось признать тот факт, что НЛО был объектом материальным, а не эфемерным. Но вот, чем же он был на самом деле, ответа вполне ожидаемо у них не нашлось.
Текст публикации является уникальным.
Если Вам понравился материал публикации, то лучшей наградой для автора, будет Ваше отношение к прочитанному, поэтому, ставьте лайки и дизлайки, главное, не оставайтесь равнодушными! Любые корректные комментарии по теме публикации приветствуются и не останутся без внимания. Надеюсь, до новых встреч!