Лайнер был заложен 22 августа 1938 года на верфи «Newport News Shipbuilding and Drydock Company» в городе Ньюпорт-Ньюс (штат Виргиния). Интерьер корабля стремились сделать по-настоящему уютным, в качестве элементов декора использовалась нержавеющая сталь и керамика. Спуск корабля на воду был произведён 31 августа 1939 года в присутствии первой леди США Элеоноры Рузвельт. «Америка» была введена в эксплуатацию 16 апреля 1940 года и 22 августа 1940 года совершила первый рейс.
Несмотря на то, что лайнер был исключительно пассажирским, во время Второй Мировой Войны военные не могли не прибрать его в состав боевого флота. Часть иллюминаторов наглухо заварили, но из большинства торчали стволы боевых орудий. Правда использовался корабль не как боевой, а как военный транспортник. За время войны судном было перевезено более 350 тысяч военных. Для этого в частности Американская Звезда была частично перестроена, и вместимость пассажиров была увеличена в 8 раз. Естественно этим фактом судно заслужило звание самого большого транспортника во время войны.
После войны корабль обратно отдали под мирные цели, ради которых он и был построен. Стоит отметить, что лайнер не ждал успех. Несколько раз перепроданный разным странам (отсюда и такие смены названий), он не мог окупить себя полностью.
Так или иначе, в 1980 году корабль продали на слом. Частично разобранный он простоял еще 13 лет, когда его очередной раз приобрели для превращения судна в пятизвездочный плавучий отель. Но новые покупатели прогадали с буксировщиком и погодными условиями при транспортировке Американской Звезды и судно село на мель у западного побережья Фуэртевентура на Канарских островах.
Пока новые покупатели решали как снять его с мели, волны отломали его кормовую часть, которая сразу затонула. Дальнейшая транспортировка корабля, естественно, тут же потеряла всякий смысл, и Американская Звезда осталась здесь на всю свою оставшуюся жизнь…
Дома местных жителей и поныне представляют из себя настоящие музеи этого корабля с живыми экспонатами.
Как только это объявили, и конвоиры оставили судно, началось мародерство. Иллюминаторы, котлы, двигатели, насосы, оборудование, светильники, украшения, посуда всех видов и многое другое были сорваны с Американской Звезды для украшения частных домов, промышленного использования или вообще продажи на вес как металлолом.
В ноябре 2005 года носовая часть завалилась на левый борт. После частичного разрушения каркаса в октябре 2006 года «Звезда Америки» полностью рухнула. В апреле 2007 года правый борт корабля полностью развалился. Это послужило причиной того, что бо́льшую часть лайнера смыло в океан. В настоящее время на поверхности не осталось ни одной части корабля, а обломки рассеяны под водой.
Хорошее видео с рассказом об истории данного лайнера: