В ГИБДД объяснили водителям о наказании за использование фотохромной пленки на фарах.
К подобному тюнингу автомобильных фар все чаще прибегают автомобилисты. На фары наклеивают так называемую фотохромную пленку: ночью она прозрачная, а днем при свете солнца она темнеет. Водители считают такие доработки безобидными, однако, в ГИБДД думают иначе. Как следует из комментария МВД России, которое в том числе курирует работу ГИБДД, за такие улучшения инспекторы ГИБДД имеют право выписать водителям административное постановление. Более того, как разъяснили в ведомстве, с проблемами на дорогах могут столкнуться даже те автомобилисты, которые используют прозрачную пленку.
«Согласно Приложению № 8 к Регламенту, отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов, а также установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов, в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок, не допускаются. За данный вид правонарушений предусмотрена административная ответственность», — предупредили в ГИБДД.
Как подтвердил директор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» (оформляет сертификаты для проведения и одобрения тюнинга в ГИБДД) Юрий Пархоменко, требования этого техрегламента настолько строгие, что практически любые доработки в автомобилях, без согласия ГИБДД, проводить запрещено. А узаконить такую меняющую цвет пленку там вряд ли получится.
«Дело в том, что работа фар — один из важных параметров безопасности для автомобилиста на дороге. После наклейки на них таких необычных пленок никто не сможет точно сказать, как это повлияет на светопропускаемость приборов. Также непонятно, что будет со светопреломлением. То есть, нет никаких гарантий, что работать устройства будут точно также и столь же эффективно, как задумывал производитель. С точки зрения закона так точно делать нельзя. Возможно, производители такой пленки проводили какие-либо исследования и тесты о влиянии такой оклейки на работу фар. С ними было бы интересно ознакомиться, чтобы сделать окончательные выводы, но мне о них неизвестно», — заявил Пархоменко.
«Само стекло у фар, которое, чаще всего, поликарбонатное, уже ухудшает светопропускание. Нанесение дополнительной пленки однозначно снижает эффективность работы фар — чтобы сказать точно насколько именно — нужно проводить тесты. При этом, с точки зрения безопасности, если наклеивать такую пленку на фары современных автомобилей, негативный эффект будет ниже. Свет у них яркий, особенно когда на автомобиле установлены светодиодные фары. Но, если наклеивать такую пленку на автомобили старые, где свет фар и так еле работает, то светить они будут еще хуже», — уверен Пархоменко.
По словам Пархоменко, любая пленка ухудшает светопропускание фар. Однако негативный эффект для отечественных автомобилей, по его мнению, будет более ощутим, чем для современных иномарок с дорогой оптикой.
Ульяна Калачева