Максимальная скорость: 250 км/ч+ 155 миль/ч+ Разгон 0-100км/ч: 5.4 сек Мощность двигателя: 336 л.с Объем двигателя: 3.7 л Привод: задний Цена: 70 000$ Впервые автомобиль был представлен в Лос-Анджелесе в 2008 году. В России дебют японского спорткара состоялся в 2009-м, а годом спустя презентовали в кузове родстер. Инженеры изначально поставили цель снизить вес автомобиля по максимуму. Чтобы выполнить поставленную задачу, они укротили колёсную базу между осями на целых 100мм! Структурной жёсткости уделили повышенное внимание, прокачав Nissan новым подрамником и V-образно распоров днище. В общей сложности, авто удалось облегчить на 102 кг. В целом всё это здорово помогло японскому спорткару подняться на новый уровень и у них это получилось!
Максимальная скорость: 250 км/ч+
155 миль/ч+
Разгон 0-100км/ч: 5.4 сек
Мощность двигателя: 336 л.с
Объем двигателя: 3.7 л
Привод: задний
Цена: 70 000$
Впервые автомобиль был представлен в Лос-Анджелесе в 2008 году. В России дебют японского спорткара состоялся в 2009-м, а годом спустя презентовали в кузове родстер.
Инженеры изначально поставили цель снизить вес автомобиля по максимуму. Чтобы выполнить поставленную задачу, они укротили колёсную базу между осями на целых 100мм! Структурной жёсткости уделили повышенное внимание, прокачав Nissan новым подрамником и V-образно распоров днище.
В общей сложности, авто удалось облегчить на 102 кг. В целом всё это здорово помогло японскому спорткару подняться на новый уровень и у них это получилось!