Оригинальный 1968 Ford Mustang "Bullitt" выставлен на продажу.
Это один из двух Мустангов, принимавших участие в съёмках фильма 1968-го года Bullitt, со Стивом МаКкуином в главной роли. Об автомобиле долгое время ничего не было известно, пока он не был восстановлен сыном покойного владельца и представлен публике в 2018-ом году. Форд сохранил множество уникальных мелочей вроде креплений для камер в салоне. Является 21-ым автомобилем внесенным в Национальный исторический регистр ТС, имеет большую ценность для истории кинематографа и для коллекционеров, но при этом оценочная стоимость нигде не фигурирует.
Далее будет предоставлена история автомобилей фильма, легендарной погони и краткая история Bullitt Mustang.
В съёмках были задействованы два 1968 Ford Mustang 390 GT цвета "Highland Green". Оба 390/325 лошадиных сил с Big-Block V-8s и 4-ёх скоростной МКПП. И два 1968 Dodge Charger. Мустанги были предоставлены для съёмок компанией Ford по соглашению с Warner Brothers. Их двигатели, подвеска и тормозная система были радикально модифицированы гонщиком-ветераном Максом Балчовски . А внешность доработана под вкус самого МакКуина, так как он воспринимал автомобиль в первую очередь как персонажа, а не просто "брутальное" транспортное средство. В частности, он распорядился убрать с Фордов все надписи и эмблемы, фонари заднего хода, поставить колеса "Torq Thrust", решётку радиатора покрасить в чёрный и заменить рулевое колесо на более классическое. Краска кузова немного потёрта, дабы передать "проверенный на дороге" вид. Всё это было сделано для того, чтобы соответствовать характеру лейтенанта Фрэнка Буллитта. Два Чарджера были закуплены в Glendale Dodge в городе Глендейл, Калифорния. Двигатели почти не подверглись модификации, подвеска также была улучшена для соответствия требованиям гонок, а кузова были перекрашены в чёрный (изначально Чарджеры были куплены жёлтого и синего цветов - это видно в конце погони, где в некоторых кадрах на побитой машине под чёрной краской проглядывает синяя).
Широко распространено мнение, что Стив МакКуин — великолепный водитель — выполнял все автомобильные трюки сам, но это не совсем верно. Постановщик трюков Кэри Лофтин имел в своём распоряжении знаменитого авто- и мотогонщика Бада Экинса, который и выполнял наиболее опасные трюки на Мустанге. Чёрным Charger управлял профессиональный автогонщик и каскадёр Билл Хикмэн, который и исполнил роль одного из убийц, а также принял участие в постановке сцены.
Говоря о скоростях машин, режиссёр называл числа 120—130 км/ч. Но на самом деле машины (включая ту, в которой была установлена кинокамера) разгоняются до 175 км/ч на ровных участках дороги. Сцену продолжительностью 10 минут снимали три недели. Для создания ощущения подъёма и спуска камера переключается на вид "из глаз" водителя во время прыжков автомобилей.
Во время погони автомобили четыре раза проносятся мимо одного и того же зелёного Volkswagen Beetle. Это результат того, что для съёмок был отведён весьма небольшой район города, и на машинах пришлось установить по нескольку камер, снимающих под разными углами. В процессе монтажа эти эпизоды были выстроены так, чтобы создавалось впечатление, что герои исколесили большую по площади территорию. По этой же причине Charger в ходе погони теряет шесть колёсных колпаков.
Знаменитая сцена погони признана лучшей в истории кино по результатам опроса 5500 респондентов в Великобритании.
Этот стиль съемок стал стандартом для успеха сцен автомобильных погонь, послужив основой для последующих фильмов:
1970 ” Исчезающая точка "
1974 ”Угнать за 60 секунд"
1977 ” Смоки и бандит“
1980 ” Братья Блюз“
и многих других, в том числе нынешних.
После своего дебюта в кино, почти сразу после съёмок, Мустанг был продан Роберту Россу, который являлся сотрудником Warner Bros. и после покупки использовал его в качестве автомобиля на каждый день. У машины даже сохранилась наклейка парковки Warner Bros. в правом нижнем углу лобового стекла. Другой трюковый Мустанг был признан неисправимым и, как сообщалось, сдан на лом. Но затем он оказался в Нью-Джерси и попал в руки детектива Фрэнка Марранка, который купил автомобиль у студии в 1970 году с подтверждением от Warner Bros., что удостоверенный Форд действительно был куплен для использования в фильме. По мере того как семья Марранка росла, он в конце концов выставил машину героя на продажу. Объявление в октябрьском номере 1974 года “Road & Track“, на которое Роберт Кирнан ответил: "1968 Bullitt Mustang, управляемый Маккуином в фильме. Может задокументирован. Наилучшее предложение.”
Роберт Кирнан из Мэдисона, штат Нью-Джерси, всегда мечтал о Mustang Fastback 68-го года и, увидев рекламу, купил автомобиль за $6 000 долларов. В то время как сам МакКуин предпринимал многочисленные попытки вновь приобрести автомобиль у Роберта, даже предлагая помочь ему найти похожий Мустанг, но Роберт уже влюбился в него и почтительно отклонил все предложения. В первые годы своего существования в семье Кирнан Форд использовался для ежедневного вождения женой Роберта, которая преподавала в школе, но когда в 80-ом году у автомобиля износилось сцепление, он был поставлен в гараж с пробегом всего 65 000 миль. В последующие годы он переезжал несколько раз: сначала в Цинциннати с семьей в 84-ом, а затем в дом друга в Кентукки, когда семья переехала во Флориду в 94-ом. Год спустя машина вернулась семье, когда Кирнаны переехали на свою новую ферму в Нэшвилле.
Там он простоял до 2001 года, когда появление Ford Bullitt Mustang GT (имеется ввиду конверсия Mustang 2001 года под Bullitt из фильма) вдохновило Роберта и его сына Шона Кирнана начать работу над автомобилем-не настолько, чтобы сделать его исторически достоверным, сколько для того, чтобы сделать его пригодным для езды. Однако после того, как начались работы, Роберту поставили диагноз болезни Паркинсона и работа застопорилась. Когда Ford представил второе издание Bullitt в 2008-ом, отец и сын снова были вдохновлены на то, чтобы перебрать двигатель, но снова жизнь встала на пути; по мере того как болезнь Паркинсона Роберта ухудшалась, содержание фермы и лошадей становилось все более важной задачей для Шона.
К сожалению, Роберт никогда не увидит, как Mustang достигнет завершения, поскольку он довольно неожиданно скончался в 2014 году. Со смертью отца Шон нашел новую цель в миссии, которую они начали много лет назад, и он продолжил, чтобы завершить работу и вернуть Bullitt в пригодное для дорожного движения состояние, представив его широкой публике вместе с третьим изданием Bullitt Mustang на автосалоне в Детройте в начале 2018 года.